Noissa mittareissahan on ollut ongelmia sen takana olevan potikan (vastuksen) arvojen muuttumisen takia, vanhetessaan arvo kuulemma muuttuu ja tietyn pisten jälkeen alkaa mittarit prakaamaan.. Pistetääs tähän kuva miten pääsee eroon siitä toimimattomasta amppeerimittarista eikä oo edes mikään amerii...

Pakosarjat käy ristiin mutta halkaisijoissa on eroja kuten kanavien reikien koossakin, itse en viittinyt tehdä täysin uutta pakosarjaa tuolle 3b motille joten laitoin b koneelle tehdyn turbosarjan ja jyrsin siitä kanavat lähdöstä suuremmaksi ettei koneesta pakosarjaan päin jää kynnyksiä.. Mutta selv...

Miksi koko ajan puhutaan lähtöjen haaroittamisesta? Niitä lähtöjä on koneen kyljessä enemmän kuin todennäköisesti tarviatte.. Tuosta vanhasta kuvasta ei kauhean hyvin näe mutta arvioisin tuosta samasta kanavassa jossa öljynpaineanturi, edicin anturi jne.. olevan nelisen lähtöä.. Nostetaan tää vanha ...

En kyllä menisi nostamaan kantta ellei jollain ole selvää faktaa miksi näin pitäisi tehdä ja sen vaikutuksista.. Kannen nosto vie kuitenkin tehoja ennen ahtojen nousua, ja nyt kun turbo on isohko koneelle voi käydä niin ettei vene jaksa nostaa kierroksia niin pitkälle että rupeaisi edes ahtamaan kun...

Onko lj tojossa sama vinssi ja kuin bj/hj?? Uskoisin näin, eihän noita mekaanisia taida tojotalla olla kuin yhtä lajia, tosin kardaanit muuttuu mutta mites nivelet..? Sitä vain sottailin kun bj/hj käy pikku corollan takakardaanin ristikko suoraan vinssin kardaaniin, vois varaosa numerokin löytyä.. P...

Oliko laakereissa mitään näkyvää vikaa? Onko tietoa paljonko koneella ajettu ennen veneeseen siirtymistä ja sen jälkeen? Kiinnostaa vaan kun nämä koneet ei ole tunnettuja laakeri ongelmista mikäli vähänkään öljynvaihdoista on pidetty huolta, ja itse jätin tuon 3b:n laakeroimatta kun survoin paikalle...

Jos ei kytke sammutinta päältä ollenkaan tai startatessa menee sammutin päälle, voi virran saannissa olla ongelmia kun ei riitä virta kytkemään releitä. Mutta jos auto lähtee käyntiin ja sammuu hetken päästä niin joko ei oo öljynpaineita, tai öljykello sökö mutta virran vähyydestä ei ole kyse. Myös ...

Pistetty yv:tä

Edic sammuttaa koneen juurikin tuosta syystä, jos ei nouse öljynpaineet tietyssä ajassa niin se sammuttaa koneen sitä suojellakseen, se sammuttaa sen myös ajaessa mikäli paineet katoaa. Jos kone on seisonut noin pitkään niin ei helposti lähde nostamaan paineita kun öljypumppu on valunut kuivaksi, ed...

Yksi helppo ja toimiva ratkaisu jota myös käytetään on että tekee pienen reiän (1.5-2mm) ylänipalta lähtevään letkuun ihan pumpun juureen, karkaa vähän paineita pois eikä paina ahdot syöttöjä poies. Jos nippaa myös käännetty pienempi reikä riittää, tulee muuten turhan hyökkäävä kaasu kun rupeaa ahta...

Öljynpaine tulee niistä 1/8 lähdöistä joita tuo 3b koneenkin kylki on puolillaan, oisko nippojen/letkujen sisämitta 6mm luokkaa? Paluu on puolentuuman (12-12,5mm.) hyrauliosista, saa nähdä riittääkö? Ennen oli 20mm sisämitalla, mutta pehmeälle letkulle (klemmarikiristettävä) ei ollut öljynkestävää l...

Kohta minä näen onko b ja 3b motilla eroa turbolla höystettynä, odottelee muutamaa pikkujutskaa ja asennusta.. http://img850.imageshack.us/img850/9372/26072011109.th.jpg Ja nyt tuli opittua ja tehtyä järkevä öljynpaluu turbolta hydrauliosista. http://img15.imageshack.us/img15/9227/26072011110.th.jpg

Joo, niin menee! Tarkotin siis juurikin siipikokoa, en siis muutenkaan ole ammattilainen ja a/r luvut ja kompurasiipien koot max.tuotto/paine joihin tuolla kompurasiivellä vaikutetaan on hieman hataralla pohjalla. Mutta mitä kavereitten ahtamisia + topicceja seurannut niin juurikin pakosiipien koot ...

Itsellä on B-moottorissa Schwitzer S2, pakopesä 52mm ja kompura 42mm. Suosittelisin tuon kokoista puhallinta, laippa samakuin T3/T4. B-koneessa ahdot 90-100km/h 0.4-0.5 kiloa ja kaasu pohjassa vajaa kilo vaikka syötöt suht isolla ja savuaa pikkukierroksilla. Eikä oo pahan hintanen ahdin uutenakaan, ...

Aina on kiva saa paljon ristiriitaista tietoa! Itse vaihdoin viime lauantaina bj-40:seen vm.-76 mittariston bj-42 mallista joka kai oli vm.-83.. Miksi ei käy? Eroina huomasin ainoastaan että amppeerimittarin naparuuvit oli hieman pienemmällä pultilla tuossa uudessa, ja takana oli kyllä yksi 3-napane...