Hintaa tiputettu..

Nyt mönkijäisen lähtöhinta 6000€

Pohjoisen ajokelit alkaa pikkuhiljaa.. Etelässähän tästä pääsee nauttimaan vaikka heti.

Ei ku kaupoille.

Nostetaanpa välissä.. Eikö juuri kellään ole tarvetta kykenevälle ja kohtuu varustellulle mönkijäiselle. Klubilaiselle hinta on hyvinkin neuvoteltavissa. Eli nyt saattaa päästä ihan oikeasti hyville kaupoille. BJ75 olis nimittäin jo valmiiksi kiikarissa ja tuosta tarvis pikkuhiljaa päästä eroon. Ilm...

Eli otsikonmukainen värkki olis myynnissä. Tänään leimattu ilman huomautuksia. -Keulassa LJ/Range kierrejouset OMEn jousilla ja iskareilla -Takana OMEn latit, iskarit ja puslat -Etuvinssi Räikkäwarn -Takavinssi GEW8000 -ARB kompura -Etuakselilla ARBn lukko -Taka-akselilla Aussie Locker -Flatbed lava...

Kardaanin spoorit ja nivelet No kun niveletkin nyt äkkiseltään tuntuis olevan ihan kondikkeessa.. Eihän ne nyt toki aivan timmit ole, mutta jotenkin tuntuu, että kovastikin kuluneempia on nähty ja ajettu, eikä niistä tämmöisiä oireita ole ilmennyt.. Tosin, kardaanin ristikotkin on kyllä hyllyssä oo...

Ja homma etenee.. Tänään vaihdettu etupäähän uudet Löbron nivelet, eli hieman autossa olleita TMLliä hoikkasemmat. Nyt ei enää pitäis lyödä kääntökammion seiniin, muttamutta... Jytinä jatkuu!!! :twisted: Seuraavaksi pitänee alkaa mietiskelemään alipainekellon kuntoa, sekä alipaineletkuja. Kellonpuol...

Hasse on näemma laittanut vanhempien 4x4-Magazine -lehtien juttuja myös nettiin luettavaksi.. Katseleppas tuo läpi.

http://www.4x4-magazine.com/Nivel.htm

Joo. Eihän tuo ole laisinkaan paha..

Nallen pajassa tuollaisia on korjattu ihan laikkakone-peltisaksi-täytelankamiggi -periaatteella ja hyvää settiä on tullut. Ei se ole, ku isompia irtileikattavia palasia vaan.

Niin onki tavut "To Yo Da" Mutt kirjaimet on TEQ :D Paaskat ole.. :shock: Siinähän lukee selvästi T3q.. Vielä kun keksis, mitä nokkelaa tuo tarkoittais, niin johan olis. Noh, olipa taas.. :roll: Mutta sitten niihin ehdotuksiin.. Eli ehdottomasti tuollainen tarra pitää saada jakoon sen kok...

Ja kun ihan ajatuksella katselee noita hintoja, niin ei ne nyt niin pahat ole, että kannattais ihan ite alkaa ulkomailta tilailemaan. Ei muuta ku tarjouspyynnöt jo olemassa oleville firmoille vetämään.

Ja noihin "Nallen" hyviin ohjeisiin vielä semmoinen lisäys, että jos saman operaation tekee kuskin puolelta, niin tasauspyörästön lukko kiinni ihan ensimmäiseksi. Tämä siksi, että kun vetoakselin nyppäsee irti, niin lukon kytkentäratas pääsee tippumaan perän kuoren pohjille eikä siitä saa...

Moe. Kenties helpoin ja suoraviivaisin tapa on purkaa etupää seuraavalla tavalla: -Pyörä pois -Napalukon kansi irti (6 pulttia) -Vetonivelen lukkorengas irti -Napalukon runko irti (6 mutteria) -Jarrusatula irti (jarruputki pitää kenties irrottaa myös) -Pyörännavan lukitus- ja päämutteri auki (näiden...

Ja homma toimii taas. Eli moottorin "vaihteiston" päästä kansi auki, josta löytyy nuo "liukuviikset". Niitä oli tuossa tapauksessa kaksi kappaletta. Päällisin puolin kunnossa, mutta kun systeemin puhdisti CRCllä ja rätillä, niin toisen liukupinnan katkolla oli joku ihmeen knööli....

Tihkun releessä ei ole liikkuvia sen enempää kuin normaali releessäkään,viive on elektroniikalla tehty. Mutta missään olosuhteissa ei pyyhkijöiden kuulu pysähtyä matkalle jos moottori on ehjä.Veikkaisin että yksi kolmesta "liukuviiksestä" on poikki pyyhkijän moottorin kannen alla. Jees.. ...

Eli kyseessä on vm. 82(?) HJ60. Auton tuulilasinpyyhkijöiden tihkuasento ei toimi kunnolla. Eli koko pyyhkäisyn aikana pyyhin pysähtyy 3 kertaa. Ensin 1/3, sitten 1/3 ja lopuksi vielä 1/3. Tihkukytkimen rele on ilmeisesti semmoinen mötikkä, jossa joku sähkömoottori pyörii ja antaa sykäystä itse pyyh...

Viikko takaperin pulttailin laakeroidun etumurikan takas paikoilleen. Samalla vaihdettiin pronssiholkit. Välihuomautuksena, että vetonivelien (Stanu TML, eli ei HD) päissä, siinä kuulakammion etuseinässä oli melkoiset hankautumajäljet. Niveliä kun hieman tutkailin, näyttäis siltä, että alkuperäisiin...