Sivu 1/2

J80 lämppärin moottori+muuta sähköihmettelyä

Lähetetty: Ke Joulu 18, 2013 8:44 pm
Kirjoittaja Kontio
Mitenkä toimii/missä sijaitsee 80-sarjalaisessa takaluukun sisä valokatkaisin?

Tässä uusvanhassa hankinnassa ei toimi kunnolla (tai siis ollenkaan) sisävalo, kun takaluukun aukaisee. Koitin tänään sitä katkaisijaa etsiskellä, mutten löytänyt sitä ollenkaan.
Tuli sitten mieleen, että onko se kytkin jotenkin samantapainen, kuin volvon takaluukun valokatkaisin, eli siellä oli lasiputki jonka sisällä oli elohopeaa? tai muuta sähköä johtavaa nestettä ja kun luukkua avasi, niin sitten se neste kytki valon päälle...


Sitten seuraavaan kysymykseen, tässä on sellainen outo ääni kajuutassa, kun virrat eivät ole "päällä". Ääni on juuri sama varoitusääni, kuin silloin kun jää valot päälle ja avaimen ottaa pois virtalukosta. Mutta se ääni on todella vaimea/hiljainen juuri ja juuri kuulee.
Kun jonkin oven avaa, niin se ääni katoaa, ja kun taas oven laittaa kiinni, niin ääni palaa.
Mietin nyt vain että, voisiko tuo ääni ja takaluukun (takaluukku ei mene kunnolla pohjaan asti lukkoon, vaan pieni välys jää aina luukkuun)valokytkin jotenkin aiheuttaa tuon äänen ja samalla sitten toimimattoman sisävalon...

Mielipiteitä?

Lähetetty: Ke Joulu 18, 2013 8:57 pm
Kirjoittaja vartiainen
Voiskohan se valokatkaisija olla siinä lukko-systeemissä? Ota irti ja katso meneekö siihen jotain johtoja?

Lähetetty: To Joulu 19, 2013 9:22 pm
Kirjoittaja timop
Kytkin on siinä yläluukun lukossa sisällä, ja se ei ole purettava. Lukossa on samalla tavalla kaksi eri "pykälää" kuin ovissakin, ensin tarttuu kevyellä painamisella jo kiinni, mutta toiseen pykälään menee vasta kun ovi tai luukku menee kunnolla pohjaan asti. Kytkin toimii ja valo sammuu vasta toisessa pykälässä, ja jos luukut on vähän tiukalle säädetty, toinen pykälä on melkoisen takomisen takana. Se, että valo ei syty ja epämääräinen merkkiääni kuuluu vähän ehkä kielii siitä, että johdotuksissa tai itse kytkimessä on jotain kosketushäiriöitä. Kytkimelle menee johdolla myös maa, eli saranat tms. kosketukset ei vaikuta asiaan.

Aika yleinen vika on, että yläluukkuun meneviä johtoja murtuu vasemmassa yläreunassa olevan kumisen suojaputken sisältä, valon johdot on ohuimpia ja menee todennäköisesti ensimmäisenä. Heti korin puolella läpiviennin kohdalla kattoverhoilun alla on liittimet josta luukun johdot irtoaa, ja ne saattaa olla hapettuuneet. Ne löytyy kun kattoverhoilua vähän raottaa läpiviennin kohdalta. Keskellä olevassa suojaputkessa menee pelkästään pissapojan letku. Kytkimen liitin löytyy sen suojamuovin alta, joka on kahdella ristipääruuvilla sisäpuolisen avauskahvan ympärillä, kytkimen kahden johdon välille pitäisi tulla kontakti kun luukku avataan.

Lähetetty: To Joulu 19, 2013 10:03 pm
Kirjoittaja Kontio
Justiinsa, kiitoksia tiedosta.

Pitääpä tässä vkloppuna alkaa tutkimaan vähän tarkemmin tuota takaluukun lukon sielunelämää.

Lähetetty: Pe Joulu 20, 2013 5:42 pm
Kirjoittaja Kontio
Sisävalo saatu toimintaan lukkoa rämppäämällä.. (ääni ei kylläkään kadonnut..)

Mutta toinen ongelma, lämmityslaitteen puhaltimen moottorista puuttuu yksi nopeus.
No tietenkin ensimmäisenä epäillys esivastuksesta, joten tilasin sitten marmoritiskiltä uuden ja laitoin paikoilleen. Ei vaikutusta, toiminnat on nyt tälläiset: 1.hidas, 2.pikkuisen nopeampi kuin 1, 3. ehkäpä aavistuksen verran nopeampi kuin ykkönen, mutta hitaampi kuin 2-nopeus. 4. sitten täysi hönkä päällä.

Eli mikä aiheuttaa tuon vaivan, että kolmas nopeus on hitaampi kuin kakkonen ja milteipä ykkönenkin on nopeampi, mutta sitten taas nelonen on tehokas (ilmeisesti siinä asennossa virta menee suoraan moottorille, eikä kierrä vastuksen kautta.)

Korjaamokirjaa koetin jo tavailla, mutta en löytänyt tuohon vaivaan apuja sieltä, joten onko kukaan palstalainen paininut saman ongelman kanssa?

Lähetetty: La Joulu 21, 2013 8:15 am
Kirjoittaja vartiainen
Olisko käyttökytkimestä kärjet kulunut?

Lähetetty: Su Joulu 22, 2013 7:49 pm
Kirjoittaja Kontio
Kytkimen takana olevassa liittimessä tai sitten itse kytkimessä oli jotain häiriötä, aikani kun nitkuttelin liittimiä ja kytkintä, niin kadonnut nopeus löytyi...
Oli vaan pirullisessa välissä itse koko kytkin..

Lähetetty: Ti Tammi 14, 2014 2:36 pm
Kirjoittaja Kontio
No nyt sitten näin pakkasten tultua ilmeni sellainen mielenkiintoinen seikka, että sisätilan puhallin lähtee käyntiin itsekseen jos takaluukun avaa :shock: :shock:
Puhallin sammuu, kun luukun laittaa kiinni...
Minkään muun oven avaaminen ei aiheuta tuota omituisuutta, kuin takaluukun avaaminen. Nyt pari kertaa se on tuon tehnyt.
Onkos tuollaisesta viasta kokemusta?

Lähetetty: Ke Tammi 15, 2014 7:49 pm
Kirjoittaja dirtysalami
Huh huh… tuntuu niin toisiinsa liittymättömiltä asioita, että olisikohan vain kyse jostain kotitarvesähkömiehen tekemästä "parannuksesta". Onko autossa paljon jotain ryöstäjävirityksiä tai muita epäilyttäviä kytkentöjä ?

Lähetetty: Ke Tammi 15, 2014 9:51 pm
Kirjoittaja Kontio
Siinähän se onkin, kun ei kotisähköreiskat ole päässeet räpeltämään tätä.
Tämähän kun on SA:n entinen auto, niin sähköt on koskemattomat. Ja tämä ei ole ollut muullakuin huutokaupasta ostaneella liikkeellä ennen minua.

Mutta tuolla takaluukulla on joku yhteys tuohon kummaan ääneen auton sisällä... ja nyt sitten tällä oudolla lämppärin käynnistymisellä.
Tuota vaivaa ei ole nyt ilmestynyt pariin päivään.

Uskoisin, että tämä auto on saanut niin maan keleesti kosteutta sisäänsä,(oli ensimmäisellä koeajolla lasit ja katto sisäpuolelta puolensentin jäässä..) että nämä kaikki sähkövaivat johtuu niistä, eikä ainakaan tämä pitkittynyt märkä syksy ainakaan parantanut vaivaa.

Lähetetty: Ke Tammi 29, 2014 8:40 pm
Kirjoittaja Kontio
Pitää vissiin ottaa hyvä palovakuutus tähän autoon...

Taas aloin ihmetellä sähkövikoja tässä. Nyt kun takaluukun avaa niin se sisätilanpuhallin lähtee pyörimään. Samalla sitten kun olin siellä takaluukun luona, satuin vilkaisemaan kojetauluun päin, ja näin että siellä välähtää jotakin varoitusvaloja samaan tahtiin kun takaluukun lukkoa rämppäsi ruuvimeisselillä.
Jätin sitten takaluukun auki, ja siirryin etupenkille ihmetettelemään varoitusvaloja.
Kojetaulussa paloi silloin käsijarrun varoitusvalo ja tasauspyörästojen lukkojen valot :shock:
No käänsin sitten tasauspyörästön lukkokytkintä, niin ylläripylläri lukot yrittävät lähteä menemään lukkoon.
Lisää ihmettelyä aiheutti sitten kojetaulun nopeusmittari ja jännitemittari. Ne nimittäin heiluivat samaan tahtiin kuin tasauspyörästön lukkojen varoitusvalot vilkkuivat kojetaulun alaosassa...
Auto oli koko ajan sammutettuna ja avain minun haalarin taskussa..

Olen aina ollut siinä uskossa, että ranskalaisissa ja muissa tuollaisissa autoissa sähköt "prakaa" mutta, että LandCruiserissa tuollalailla sekaisin sähköt, niin :shock: :? :evil: :x

No, laitan tämän auton kuitenkin tässä jonkinkuluttua "telakalle" jousien vaihtoa ja muuta hifistelyä varten, pitää siinä samassa sitten ihmetellä tätä sähkömysteeriota. (kunhan vaan ei pala, tai keksi mitään haamukäynnistymisiä)


Kuvassa auto sammutettuna, avain pois virtalukosta ja takaluukku auki.
Kuva

Lähetetty: Ke Tammi 29, 2014 8:50 pm
Kirjoittaja vartiainen
Ssävalot ja niiden kytkimet ovat virtapiirissä vaikka avaimet ovat taskussa, joten vahva epäilys että noista piireistä vuotaa rikkinäisen johtoparin tai kostuneen liittimen kautta sähkö väärään paikkaan ikäänkuin takaperoisesti.

Lähetetty: Ke Tammi 29, 2014 11:18 pm
Kirjoittaja parukit
Pirullinen vaiva nuo sähköviat. 80-luvun puolivälissä lähti oma Patrol käymään maaliskuisena päivänä omia aikojaan katureunan parkista vaikka
avaimet oli minun taskussa. Mennessään rymppäsi kolmen pysäköidyn auton kylkiä ja peräosia ryttyyn ja lopuksi kippasi itsensä sadan metrin päähän kerrostalotyömaan rakennusmonttuun. Epäilin silloin josko virtalukossa olisi ollut jotain häikkää, mutta selvittämättä se jäi. Pysäköidessäsi älä ainakaan jätä vaihdetta päälle kuten minulla jäi silloin.

Lähetetty: To Tammi 30, 2014 10:19 pm
Kirjoittaja timop
Kovasti vaikuttaa maadotusvialta, sisäkosteus voi edesauttaa kun koriin pultattu maapiste ruostuu. Etujalkatilan sivumuovien alla olevat kannattaa tarkistaa ensimmäisenä. EWD läpysköissä on kerrottu maadoituspisteiden paikat, niitä on ympäri autoa. Googleta: Land_Cruiser_1996_Electrical_Wiring_Diagram FZJ HZJ HDJ.pdf
Vanhempikin taisi olla jossain.

Lähetetty: Pe Tammi 31, 2014 1:51 pm
Kirjoittaja dirtysalami
Minunkin ex-Patrollissa meni joskus startti itekseen ajon aikana päälle. Emäntä oli kylillä ajelemassa ja soitteli hädissään kun auto pitää hirveätä ääntä käydessä.

Kun pääsin purkamaan startin pois, niin se oli aivan tohjona sisuskaluiltaan. Onneksi ei vauhtipyörän starttikehä hajonnut. No mutta sellaisia ne Nissanit ovat :)