No niin, 1½ -vuotinen projekti lähes valmis. Rungosta lähtien kunnostettu BJ40 -78 monilla lisäherkuilla jo leimattuna, mutta; viitsiikö joku kertoa miten laturin ja jännitteensäätimen kytkennät menevät. Oma laturi alkuperäinen (kunto tarkistettu) jossa on yksi paksu johto sekä liitin jossa kolme ur...

noh, eipä taira kukaan tarvita? Ilman eestä saapi tulla b-mottorin pihalta hakemaan, jos kiinnostaa. Viikonloppuna menee muuten romuttamolle.

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=80377486
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=80377983

Tuossa linkit, tilanpuutteen takia hävitän jonnekkin. Pohjois-siuntiosta löytyy, kyytiin nosto onnistuu.

b-moottori h. 50€
b-moottori +dynan laatikko 500€

Sorry, jos on roikkunut ilmo täällä liian pitkään. Laitoin kaverin puolesta sen räikän ilmon tänne (olettaen, että joku kuitenkin tarvii sellasta). Eipä ole kaveri vaan sit ilmotellu mikä sen tilanne on.

24V moottorilla. Ollu lähinnä koristeena hojon keulilla. Vaijeria n. 50m. Löytyy Helsingistä Hernesaaresta. Soittele 0400-871855 klo 8-18. Päivän hintä olis 820€.

Niin, siis kukaan ei osannut kertoa että mihin päättyy laturilta lähtevät johdot, eli siis se liitin missä kolme napaa. Pitäisikö näiden johtojen mennä suoraan jännitteensäätimelle, vaiko jonnekki muualle? Toyotaltakin kävin kyselemässä sähkökaavioita, mutta eipä ollu kun (mikro)kalvoilla, ja niistä...

Isekkin huomasin latausreleen sulaneen ja otin sen pois kokonaan. Ja kyllä se on se "maa"-akku joka tyhjenee. Johdoista en oo ollenkaan varma kun on joskus laitettu muutama "loikkari" laturista lähteviltä liittimiltä jännitteensäätimelle ja jonnekki muuallekki...

Kyllä kuulostaa. Toinen akku on molempina kertoina mennyt sököksi, mutta pareittain ne olen aina vaihtanut...

Mitenköhän mahtaa olla, bj: stä on menny reilun vuoden sisään jo toiset akut ja luulen että vika on latauksessa. Ilman kuormaa lataa 32V ja täydellä kuormituksellakin n.27V (reilulla kaasulla). Jännitteensäädintäkin olen koittanut 3 eri kappaletta ja samaa näytti kaikki. Ei vaan tunnu ihan oikeelta ...

Alkaa pikkuhiljaa käydä hermoille etusivuikkunoiden "räminä" joka johtuu siitä, että karvat on lähteny lähes kokonaan pois "tiivisteestä". Onko joku jossain mahdollisesti keksinyt paremman patentin kun pahvinpalsen ikkunan ja tiivisteen väliin?

BJ nelikymppisen laturithan ovat 20A latureita. Kuinka tehokkaita ovat 42/45:n laturit. Olen ainakin saanut ymmärtää että ne olisi tehokkaampia?

Mitenkä on, ketään laittanu 61:n turbokonetta ja 5-v laatikkoa BJ:n koriin. Kuinka suuri rakentelu? Kun nyt sattuu olemaan 61:n akselitkin, niin saako niitä perämurikoita (lukoilla) asennettuu bj:n akseleihin?

Rakentaa vois jos osais