HDJ:N koneesta lienee kyse? Ensin pitää miettiä miksi rengas on mennyt poikki ja lähteekö reikä puhtaaksi ylikoolla. Jos poraus ei tule kyseeseen, on etsittävä ehjä lohko tai naarmuuntunut reikä on putkitettava. Putkitus on viimeinen keino, enkä veisi ihan mihin tahansa putkitettavaksi, aika vaativa...

Laitetaas tätä ajantasalle, valtaosa osista on hankittu, kiitokset asianosaisille. Seuraavat osat hakusessa: -Oikeanpuoleisen takasivuikkunan alla oleva krominvärinen koristelista. Vai onkohan ne samanlaiset molemmin puolin? -Hakkapeliitta C 205 16 tuumanen, vain 1kpl revenneen tilalle -1HD-FT kamme...

No voihan nenä, olisit säästäny jonkunverran kun olis tienny ajoissa.

Löytyy hissit ja kammet jos joku tarttee. 044 3564415

Vähän karkeemman näköstä tekoa kun orkkis, mutta sai täysin hijaiseksi ja ainakin vuoden myös pysyneet hiljasina. Hiottu pareiksi ja en epäile kestävyyttä mutta aikahan sen näyttää. Justdifferentials.com, ei maksa paljo ja laakerit oli Koyon. Stefa hieman epälyttävän näköinen selvästi kiinalainen mu...

Kokeiltu on, tiivisteistä se johtuu.

Kampiakseli niissä taitaa olla sama, mutta jos vaihtaa 1HD:n männät, on kansi vaihdettava myös.

Oisko siellä vivustoissa vikaa ja sekotusilmaläppä kokoajan auki? Sillon ei mene ilma kunnolla kennon läpi, vaan enimmäkseen ohi.

Se männän ja kannen etäisyys pidetään mahdollisimman pienenä sentakia, ettei karstaa alkaisi kertyä ylimmän renkaan päälle. Uskokaa tai älkää. Ei siis liity puristussuhteeseen suoranaisesti, mutta vaikuttaa tietysti siihenkin hiukkasen.

HJ:n jarruihin tottuneen pitää huomioida, että levyjarrullisen käsijarrussa ei ole automaattisäätöä, vaikka kässäri onkin rumpujarru. Se on säädettävä kilven aukosta niinkuin Hessu tuossa kertoo, ja siitä saa tuolla tavalla tosi tehokkaan vaikka voisi luulla ettei siitä kovin hyvää saa kuitenkaan. K...

No viimeinkin sain aikaiseksi tämän, Panu siirtänee UKK- osioon jos katsoo aiheelliseksi... Eli: Tapittavien lämpö- ja polttoainemittarin korjauksen pitkä tai lyhyt oppimäätä. Vika johtuu mittaristossa olevien hapettuneiden ja rokottuneiden käyttöjännite- ja lämpötilavaihteluiden kompensointikärkien...

Ahtopainemittarin voi laittaa siihen kumiletkuun. Jos se on neliventtiilikone ja tyypinumerossa on viimeisenä E se on sähköohjatulla pumpulla, eli EDC (sähköisellä säätimellä varustettu mekaaninen pumppu). Moottori tyyppi olisi silloin 1HD-FTE, siinä ainakin on sähköohjattu pumppu. 1HD-FT taisi olla...

Jo vielä jälkikäteen sallitaan, niin on kyllä ihan "jätkän" saha, elikkä siis "se" aikansa oikea ammattilaismalli. Ei muuta kun mettään vaan leipää tienaamaan jos kynnet kestää..

Onko tuo jo sähköohjatulla pumpulla? Jos on niin sinnepäin viittaa, liittimet? Jos ei, niin tarkista ensimmäiseksi ne ohuet kumiset 8mm letkut ettei ole halkeamia tai puhki hankautumia. Pitäs vaan olla semmonen reikä joka menee kiinni 2 tuntia jäähdyttyään. Jos ne letkut vuotaa, niin pumppu ei lisää...

Jos oliskin aina pelkästään niistä kansista kiinni, tahtoo se muukin runko ja sisäkalutkin olla monesti melko rotansyömiä. Mutta jos noille kansille on tosissaan tarvetta niin niiden teettäminen ei pitäisi olla mikään ongelma. Tietoa vaan paljon tarvitaan niin selvitetään hinta.