Joo kiitokset omastakin puolesta.
Oli mukava reissu kaikin puolin.

Öö. no mites mulla on -94 otettu kojelauta, joka on uutta mallia???

Joo sun autos on myös tehtaalta lähtenyt 12v koneella??? ja valmistettu 1/94, mut siis vanhaa mallia kuitenkin...

Mulla olis sulle tohon puskuriin uudet päät , Toyotan alkuperäiset, saat tarvikkeiden hinnalla...

Tommonen jäi joutilaaksi kun ei sopinut 45:een, jossa 75 akseli.

Maksaa motonetissä 34,90€

Tän sais 25€

040-5854915/Mikko/Tuusula

Mun mielestä -94 tuli uudenmallinen maski, kojelauta ja 24v kone, mut sun autossa on vanhanmallin maski, minkäsnäköinen on kojelauta??

Ja vanha maskihan käy uuteen, mut ei toisinpäin jne jne...

Mittaappa puskurin syvyys siitä päältä tai pään kiinnityksen kohdalta, vanha pitäis olla 10 ja uusi 13 cm

-94 eteenpäin facelifti mallissa on syvempi toi puskuri muodoltaan eli 13 cm vanhan 10cm sijaan.
Ja päät sitämyötä täysin erilaiset.
Tietty on ollut suomessa myynnissäkin -95 hodaria, joka ei ole uusikoppainen jostain syystä (saksan tuonti).

Ei oo eroa vinssillisessä tai ilman

Toyota kaupasta saa muuten uusia edulliseen n: 300€ hintaan vielä.

Mulla olis yks hieman elämää nähnyt mut alkuperäisessä muodossaan oleva nurkissa.

Niin jos kuluttais oikeesti noin vähän, nin olis ok, mutta kun ei kuluta...osta ja kokeile niin huomaat et menee 30 kylällä ja 15-20 matkassa...
Tai riippuu tietty kuskista+kuormasta...

Väitän et ei sovi, mut jos kokeilet, niin kerro mullekin miten kävi.
Noita tarvikepäitä ei saa kuin vanhaan malliin.
Ite kokeilin myös ausseista päitä uuteen ja olis nyt sit yhet vanhanmalliset orkkikset hyllyssä...

Niin eihän tossa puhuta mistään todistuksesta mitään, vaan siitä, että muutetaan vastaamaan mallia ilman abs:ää eli varaosaohjelmasta vaan jarruosien varaosanumerovertailut ja pääsylinteristä jne jne, muut osathan noissa ei eroa...

Nehän on kaikki h jotain olikos H41 loota tms, mut kun otat kaikki kamat esim hj:n jakiksesta sitä lootan päässä olevaa ratasta myöten, niin pitäis sopia...

No ite laittaisin vihreen poikki ja koneestatuleva pää sisäänmenoon ja toinen pää ulostuloon eli suoraan lämppärille se kuumin vesi ja loput sen läpi kierrettyään menee koneen läpi...

Periaatteessa käy, onhan 45:ssa ja 42:ssa tommonen jo vakionakin...

Kyl se akselien tarina on vuosiromutus, niinkuin mun hdj:n vaihdelaatikonkin kohdalla.
Eli vuosittain roskiin menee kamaa ja paljon...ja periaatteessa välistä ei viedä, vaan rikotaan varmuuden vuoksi vielä.

Edelleen olis, auto on täysin ehjä, ei mitään vikaa...

5990€