Tuosta jarrujen ilmauksesta sain todella pitkänlinjan autokorjaajan neuvon. Ilmausruuvi pyörä kerrallaan auki ja kaatelet vaan säiliöön lisää nestettä. Ilmaantuu itestään ja jarrupolkimeen ei tarvi edes koskea. Säiliö ei saa tietenkään mennä tyhjäksi, ettei ime uutta ilmaa. Sama temppu pätee jarrun...

Nytpä niitä saa ainakin sovitella ajamalla ihan laillisestikin. Kävin konttorilla ja tirehtöörin mukaan kuulemma pirulta hyvä. Edessä heitto nolla ja takana pari rotsenttia, mutta dyno väitti samaa käsijarrulle ( siis kardaani sellaiselle ) eli todettakoon että eiköhän ne pelaa.... Ajatuksena on ett...

Aikaisemmista postauksista joku saattanee päätellä että jarruremo on menossa. Tarina on seuraava: Alkutilanne oli semmoinen että alla oli originaalit osat, täysin toimivina..poljintuntuma hyvä. Ajatuksena oli uusia kerran huolletut syöpyneet työsylinterit. Samalla vaihtuivat kengät uusiin. Kaikki me...

Selailin vanhoja ja siellä puhuttiin pääsylinterin ilmausohjeesta... Enpä löytänyt, lieneekö sellaista ja tarvitaanko jotain erityistoimenpiteitä?

NM: osia ootellessa

Onko nuo Tamgearsing työsylinterit / kengät laatukamaa ja sopivatko kuten originaalit, vai onko odotettavissa "hieromista"? Hyvät palautteethan tuolla liikkeellä on täällä ollut, mutta kyselen kokemuksia. Alkaa olla aika päivitellä jarruja ja aattelin että laittaisin kaikki kerralla. Josko...

Saattanee olla harvinaisemmasta päästä:

http://talk.newagtalk.com/forums/thread ... 8#M2492783

Panu kirjoitti:

Reissumies kirjoitti: FJ Hattulasta? Mä luulin et sulla oli LJ..... Nooh niin tai näin Ruiseri kuitenkin.

LJ oli ja meni
Kuvista..helppoa on lisätä tänne, ohjeet täällä: http://www.slck.net/viewtopic.php?t=3425

Malliksi mainitun koneenvaihto-operaattion tiimoilta:

Katos vaan.... Ai sä otit kuviakin?

Morjens! Mr reissumieskö minulle opetti jousien taonnan teoriaa noin 15v sitten. Niillä opeilla mennään yhä. Niin kait sitten.....Mua opetti LANTIKKA mies, joten ei jotain niin pahaa etteikö siinä jotain hyvää ois. Mulla on alla ne silloin edellisell vuosituhannella taotut latat edelleen, jotka on ...

Pieni maailma... Näinhän se meni. Sit Panu muutti Helssinkiin ison rahan perään. Ja onhan tässä menny muutama vuosi, mutta Ruiserista ei oo aika jättäny. ..Ja sittemmin rahojen loputtua vetäytyi maaseudun rauhaan Tampereelle :) Mutta kappas, heipat sinne Hattulaan o/ Miranolista aika jätti monien m...

Tuli ihan semmonen olo, että tuolla tallissa on joskus vaihdettu Panun Miranol Blue ruiseriin ehjä 2H. Meni muuten aika ripeästi kolmeen mieheen. Matti Pieni maailma... Näinhän se meni. Sit Panu muutti Helssinkiin ison rahan perään. Ja onhan tässä menny muutama vuosi, mutta Ruiserista ei oo aika jä...

Käyttäjä kirjoitti:Missä kuvat

Sepä se.........kuis mää ne tänne tungen, kun tää onkin nääs??????

Tuli taloon 31 vuotta ja vielä ei oo lähtenyt. Ja tuskin ihan heti lähteekään... Vuosien varrella on jalostunut tähän malliin. Kaikki originaalit helppeet on tallella, myös paikkavärit, työkalut, ohjekirjat, jne. Nykyisellään huoltoauto, 2,5 kw invertteri kait tärkein että saa kompuran ja rälläkän p...

Kantri videon pätkä, josta Tojota miähet saattais tykätä. Sattui silmään tämmönen Down Underista jossa on pari 4x4 ja flat bed truckkia........ Niin....yks hemmo Australiasta sanoin että jos haluaa tulla elävänä takaisin, niin paree mennä Ruiserilla. Muihin ei voi luottaa...erityisesti se varoitti s...

Ei muuta kun finlexistä kaivamaan... Päksterin määritelmät on muistaakseni pääpiirteittäin. Vetopiste edessä, toinen akseli jousiton (poislukien olikos se ny T1 luokka? eli mönkkärit). jousitettu kuljettajan istuin, nopeus 40 km/h. Ja valmistus ajankohdasta riippuen aina ne pykälät mitämiloinkin on...

Vaan ompa sitä semmoisia traktoriksi rekisteröityja laitteita jossa on on jouset molemmilla akseleilla tai vaan edessä. Toisissa on nostolaitteet, toisissa ei.... Oisko tuo tyyppihyväksyntä vai mikä lienee sitten ratkaiseva. Toistaiseksi ei kukaan oo kertonut mitään yksityiskohtaa joka ei olisi joss...