Muistaakseni et:llä -44 ottaa kymppituuma edessä pikkasen jarrusatulaan kiinni? tai ainakin sen verran lähellä käytti että normi teräsvanteen tasapainotus lommi lentää hevonkuuseen näin ainakin omasta kokemuksesta

Terve! veikkaisin tuohon että vetokoukun sähköt on tehty silloin kun ei ole ollut kärryjen sumuvaloa vaan se napa on varattu asuntovaunun sähköjä varten, eli jatkuva sähkö vaunuun kaiken aikaa... lähes kaikissa missä on koukku ollut niin tuolleen oli laitettu

Terve! hämärä muisti kuva että rattiakseli loppuu kesken, jos on alipaine hässäkät (hj61) niin letkut saattaa pompata pois paikoiltaan säiliöltä, tai ainakin näihin olen törmännyt omissa. Tuo rattiakseli taitaa olla esim.61.ssä pidempi boorinen???? ja kuten edellä mainittiin niin taitaa olla lakimää...

Ja rengaskokona on? Paljonko kustantaa muutoskatsastus nykyään?

Niin mutta ei se paljoakaan auta että olis rahaa ostaa ne, kun ottaa huomioon noiden käyttökustannukset henkilöautona. Ei ihme että niistä tehdään kaikin keinoin halvemman veron autoja. En ole kylläkään vuosiin omistanut henkilöautoksi rekisteröityä hj:ta mut joskus verot oli jotain lähes 5000 mummo...

Nyt on sitten laitettu sähköpostilla tiedot jos kerran yv.ei ole tullut näillä kolmella yrittämällä perille...

eipä ole kalenterit vieläkään tullu meille asti... kohtahan se on jo vuosi puolessa

joko kalentereita on tullut painosta? Kun ei vaan meille asti ole vielä ehtinyt?

Jos se täysin ruosteeton kuvaa tätä hetkeä, kun lumi maassa ja riittävästi pakkasta. Keväällä tilanne voi olla toisin...

Oletko tarkistanu tuon Antsan mainitseman vedenerottimen löytyy keskivaiheilta runkopalkin sisäpuolelta... Joskus itse taistellut saman ongelman kanssa ja kun ohitti vedenerottimen niin toimi ilman muiden osien vaihtoa