Voi olla että turbo vuotaa öljyt pakopuolelle

Mulla oli sama vika kun ostin auton ravisti rattia ostin OME-ohjausvaimentimen loppu heti ravistus.Näkyy olevan tuolla Offroadtarvikkessa myytävänä Dobinsonin vaimennin 80e se on hyvä hankinta Toi alkuperäinen vaimenin on aivan liian pieni Voi käyttää vaikka autonperäluukussa

LJ on lyhyt ja jos on tämä LSD peräjarru kunnossa niin tahtoo mennä ristyksissä suoraa liukaalla pelkällä takavedolla.Mutta vähän kaasun kanssa kun pelaa niin kääntyy.Hyvät talvirengaat tietysti pitää olla neliveto kun on pällä niin ei ongelmia :lol: Minä ajoin koko talven GY/MTR 35x15-12.5 ei ollut...

Taitaa ohjaukseniskunvaimenin mennä uusiksi jos rattia ravistaa Osta semmonen isompi vaimennin OME tai Dobison loppuu tärinät

Onko sulla turbo autossa mulla oli sama vika savua epätasainen tyhjäkäynti ostin vaihtoturbon nyt pelaa .Päästi öljyt turbosta läpi kävi puoliksi öljyllä

Kiitos hionosta kalentrista!Ja Hyvææ Joulua kakille SLCK jæsenille sinne Suomeen Tææltæ Norjasta

Paljonko maksaa suomessa vaihtomootori LJ 70 2,5TD pumpun ja turbon kanssa

www.offroadtarvike.fi

Mulla on 10x15 Mickey Thompson vanteet -46 offset ei tartte vælilevyjæ .Ja renkaat(35x12.50-15MTR) on tasapainottu pulverilla ei tarvi lyjy painoja hyvin on tilaa raidetangolle

Vika on rengaisa mulla oli sama vika motoritie tahtoi kæydæ kapeaksi alla oli Korealaiset renkaat. Ostin Good Year MTR nyt voi juoda kaffia ja ajella yhdellæ kædellæ

Kone on sama.Akselivæli on 30cm pidempi

Lumihangessa ajetaessa pitææ olla matalat paineet renkaissa 4-6 paunaa niin alkaa pitoa løytymææn

Good Year MT/R on rengas joka sopii talvi/muta ja asfaltille

No laitetaan sitten 2,5" ruostumatonta Ei taida olla 250 heppaa LJ70 tulee ainakin noet ja tuhkat ulos

Mitæ maksoi suomessa 2,5" putki ?.Ajatelin laitaa oikealta puolelta suoraan ulos takarenkaan etupuolelta ei tartu niin paljon kiviin ja kantoihin.