olisihan se pitänyt tietää kun vaihdoin alkutalvesta 33.12,5-15 allterrainit

normaalisti on mennyt diiseliä 12-13l/100km nyt kun tuli pakkaset niin 16l/100km missä vika. tämä on automaatti laatikolla :

omalla HDJ 80:sellä vm -92 320000tkm

tällä on ajettu vasta 318000 km ja jos se käy vähän aikaa paikallaan ja polkaisee kaasua niin sininen sauhu pöllähtää sama jos sen sammuttaa ja laittaa käyntiin niin sama juttu

Kiitos tiedoista täytyypi ruveta askartelemaan

onko kellään kokemusta venttiilin ohjurinkumien vaihdosta HDJ80:seen onko se isokin homma vai onnisttuko ihan koti tallissa

ostin kesällä HDJ 80:sen jolla oli ajettu 310000km auto on rinta-joupin maahan tuoma auto.niin viikon lopulla availin tuon öljypohjan ja vaihdoin kk-laakerit 6:sen ja 3:sen laakereissa oli jo pientä kolon muodotusta että ei varmaan olisi tarvinnut pitkästi ajella kun sieltä olisi kanki kurkannut kyl...

bj45lava kirjoitti:No VX korinväriset ovenkahvat, ei kromilistoja lasien alareunoissa, eikä katon reunoissa, eikä tuuli- ja takalasin tiivisteissä.
Sivulasien karmit on mustat
VX on levikkeet

Gx:ssä on tuota turhaa kromia kahvoissa, katossa, lasien ympärillä...

kiitos vastauksista

mikä on autojen varustelu taso kun on hdj vx ja gx mikä on niiden ero.itellä on tuo vx ja tuotu saksasta

olisiko kellään myydä hdj 80:sen kattoikkunan lasia tai paikka mistä sellaisen voi hommata

Tuukka Impala kirjoitti:Mää sain kirjallisen huomautuksen. Ei tosin ollu huoltoauto vaan semmonen kovilla takapenkeillä oleva farmari jenkki

oliko ylinopeutta vai ihan ratsiassa

PETEBJ75 kirjoitti:Ehdotonta 30 päivää

nykyään tämä on varmaan aika liki

onko kellään kokemusta mikä on sanktio kun ajaa huoltoautoksi rekisteröidyllä autolla ja jää kiinni ilman kasikympin lätkää takaikkunassa

ostetaan HDJ80:sen omistajan käsikirja vaihdossa saa jos haluaa saksankielisen.puh:0401835695/mietoinen