Tän vuoden puolelle ei kerkii autoa iskuun saada, mut tulevaisuudessa kiinnostaa kovasti kainuun tapahtumat! Jäi harmittamaan, kun tänävuonna ei päässy Rommakon kisaan ajamaan, paikanpäällä kyllä olin. Ja tavoite auton (jonkinasteiselle) valmistumiselle on ens vuoden Rommakon kisa! Elekee luovuttako...

Noissa Lipposen laakereissa oli muistaakseni jotain kulma-eroa alkuperäiseen/Koyoon nähden. Sopivat kyllä paikoilleen, mutta toisissa oli jyrkempi kulma.

itoola kirjoitti:Kun ton jeeppikerhon kanssa on yhteistyötä, niin...

http://www.offroadbabes.com/modules/news/

Jestas!

Oli semmoisia pelejäkin joukossa, että voisin vaikka suostua sylintereitä hoonaamaan.

Heitänpä kommenttia tähänkin... Mulla oli muutaman vuoden postin sähköauto-huolto omalla kontollani, eli täytyi pitää kusti polkemassa. Paria versiota hoidin.Lämmittimet oli ainoita bensalla käyviä laitteita vehkeissä. Ja ainoa lämmitys autoissa oli bensalla... Volvon Arcticin opin vaihtamaan alle k...

no niin...le toi ei tullukkan mieleen toi ALIPAINE namiska,hiton insinjöörit kun menivätten pilaamaan cruiserin nelikon kytkennän jollain alipaineohjatullakalvotsydeemillämikävoimennäjumiintairikki :shock: Mut olipas hieno tunne tokaista sedälle, vanhalle Transit kuskille, kun oli tullut 15cm lunta...

Vaihtaisin suosiolla sen murroksen. Varmuuden vuoksi. Ja Ex varaosakauppiaana, voin suositella kilpailijaa Offroadtarviketta.

Edit:
Tuli tuossa mieleen, että voi olla peräkin. Silti vaihtaisin ensin murroksen ja kokeilisin sillä. Todennäköisin vaihtoehto ja halvin kokeilla.

Mä oon laittanu silleen, et rengas paikallaan säädän, niin, että aavistus välystä, muttei holkkumaa...

Eli, jos ei ole yhtään välystä, niin on liian kireällä. Renkaan kans (3:lla mutterilla kiinni), on helpompi saada selvyys.

Oletko ilmannut sen paineensäätöventtiilin? Etsiskelin kans HJ:n jarruja jonkin aikaa, löytyi, kun ilmasi sen venttiilin muutamaan kertaan.
V-mäinen ilmattava... Varsinkin, kun jousitus oli sen verran korkealla, ettei juuri antanut paineita taka-akselille.

Mulla oli kans aikoinaan samoja oireita omassa. Tulin siihen tulokseen, ettei sitä konetta vaan saanu rasitettua tarpeeksi nätillä ajolla, että lämpöä olis riittäny kunnolla. Varsinkin kovalla pakkasella oli aika kylmänä. Ajoviima jäähdyttää tehokkaasti jo pelkästään öljypohjaa. Lisäksi lämmityslait...

Jos sulla turbo siinä on, niin ei ole vielä "teinipäristin" suorallakaan putkella. Talla pohjassa kuuluu miehekäs möreä ääni. Meillä keltaisessa suunnistus HJ:ssa on suora putki, minimi halkaisija luokkaa 60mm, suurenee loppua kohden yli 70 milliseksi. Kokeiltiin yhdellä läpivirtaus vaimen...

Noi japsien maamoottorit yleensäkki kestää aika hurjia paineita, ainakin hetkellisesti. Jämsän poijjilla Patrollien vakio lohkot pyytää armoa about 1,5 barin paineilla. Ei ne varmaan autobahnilla kauaa kehräis, mut Suomen oloissa kyl toimii. Parhaillaan noi paineet löytyy jo 1200 rpm... Noi paineet,...

Meillä suunnistus HJ:ssa oli kans ongelmia sähköikkunoiden kans. Yleensä helpotti, kun takoi lekalla oven jälleen kerran sen verran suoraksi, että lasi mahtui liikkumaan! :D Mut vakavasti ottaen, suurin ongelma oli jännitehäviöissä. 24V (käytännossä n 28V) systeemistä kun n. 16V tuli perille asti.. ...

Joutuu purkamaan. Hanki samalla uus jakopään hihna ja kiristin. On sekin sit tehty alta pois. HJ:ssä on jakopää rattailla, on aivan erillainen.

Saas nähdä, koitan kyllä päästä geimeihin mukaan, mutta kun on nykyään niin pirun syrjässä!

Mä olen nykyään täysin vapaa lähtemään. Montako menolippua pistän tilaukseen?