BJ:ssä on vakiona 4,11 välitykset. Sekä etu, että takaperä on vaihtokelpoisia keskenään. Eli mikä tahansa BJ:n perä pitäis käydä. Aivan vanhimmista en ole ihan varma, ainakin etuvetareiden uloimmissa booreissa on jotain eroja. HJ:ssä ja FJ:ssä välitykset on sitten 3,7, eli ne ei käy, muuten kuin vai...

Mä pikaviritin Suzukista takajouset niin. Otin vaan lehtien takapäästä tavaraa pois, ettei edistä akselin kiertymistä. Oli kohtalaisen onnistunut "pikaviritys".

Tää oli hieno homma! En ala purnaamaan säännöistä ym, koska niissä ei mun mielestä ole MITÄÄN purnaamisen aihetta. :shock: Kaikki noi kisat oli muutenkin suunnitelmissa ajaa ja HJ täyttää kaikki Modin säännöt (myös kaarisäännön) jo nyt. Jos joskus innostuu TR:ää ajamaan, niin muuta ei tarvi autosta ...

Taitavat jenkeissä olla FJ-62:sia. Erona FJ-60:seen muistaakseni mm siinä, että 62 on ruiskulla ja 60 kaasarilla. Taitaa toi 62 olla vielä nelivalomaskilla.

Voi. Mutta.... -Esim tyhjä 60ah akku imasee sen verran virtaskaa, että saa olla aika hurjan kokoinen (ja hintainen) jännitteen alentaja, että kestää. (Tarvis vähintäänkin virran rajoituksen) -Hyötysuhde huononee. -Esim kattovaloja yms käyttäessä saattaa akut tyhjentyä ja sitten tarvitaankin käynnist...

. Kysyttäköön vielä lopuksi käykö vm. -81, 4 vaihteisen laatikon voiman ulosotto vm. -89 5 vaihteiseen laatikkoon. Vanhempi olisi läpivetävä ja kaksisuuntainen, uudemman hävitessä molemmissa vertailuissa. Kyllä käy. Kytkentävivun vartta joutuu jatkamaan kun se nelivaihteisen ulosotos menee sisään p...

Meillä on suunnistushojossa ollut käytössä se 12V lisälaturi. Kätevä systeemi. Eka suunnistuksessa ei ollu käytössä ja kun pimeassä ajettiin patteristo kattovaloja päällä tyhjäkäynnillä pitkään, niin eihän se sit käynnistynyt, kun sammahti kiveä vasten. Muistaakseni meillä lähtee hihna vesipumpulta ...

Ei tarvi olla raskaan osaston pulju. Helsingin laakeri on tukkuri ja niitä pitäis löytyä varastosta kunnon varaosaliikkeistä.

Mistäs "pallonivelistä" on kyse? Ala- tai yläpalloniveliä ei jäykässä akselissa ole.

Hontokulman porukaa ahtautuu taas Kilposen keltaiseen HJ:hin suunnistusvermeitten kans. Pirun pitkä matka on kyyditä hoijjakkaa täältä keskisuomestakin.
Ei olla kyllä vielä keritty ilmottautua.

Kuka on väittänyt ettei HJ ole ketterä trial auto?

Harrastestanun kolmos sija täyspitkällä HJ:lla! Vaati kyllä kokeneen tukkikuskin puikkoihin....

Näillä näkymin Rommakkoon Hontokulman porukkaa on tulossa Suzuki stanuihin, ja HJ ja pari Patrollia Harrastestanuun.

Katsotaan nyt miten saadaan kamppeita kasaan, määrä saattaa vielä muuttua suuntaan jos toiseen.

Eiku se nähtiin sen ekan kierroksen jälkeen pisteissäkin, et kumman kannattaa hojoo viedä!

hector kirjoitti:Itselle oli erityisen mukava katsella miten näppärästi HJ60,5 liikkui Kilposen käskytyksessä, taittui ahtaissa paikoissa paremmin kuin puolet lyhyemmällä akselivälillä olevat laitteet

Juu, mä taidan oikeasti pikkuhiljaa siiryä apparin paikalle ja antaa Kilposen ajaa...

HontokulmaHojo kaipaa fööniä putkeen! Yllättävintä oli (heti sen jälkeen, että se ruostekasa pysyi läjässä koko kisan), että HJ oli parhaimmillaan ketteryyttä ja joustoja vaativilla pätkillä! :shock: Ykköspätkän jälkeen (kun parin tunnin jonottamisen jälkeen sinne päästiin) saatiin oikein kehuja jär...