Sama vaiva tossa mun sinisessä, vihreessä ei kuulu.

Tulit vastaan motarilla tänään

Kaveri soitti. Sano myyvänsä oman HooJiinsä. Kysyin hintaa. Tuumasin, että soitan kahen minuutin päästä, kun perhesovun nimissä häätyy kysyä emännänkin mielipide. Kysäsin ja soitin kaverille takasin 37 sekunnin jäläkeen, notta mitä se meidän auto siellä teidän vajassa vielä tekkee.

Kiitos vastauksesta.

kevennetty puskuri. Sokerina pohjalla vetokoukunkuula petin kylessä, ettei tule kärryn aisa syyläriin, kun vinssaa hirven ruhon kärryyn. Ehjää vaijeria n. 40 m. Stefat pitää öljyt kulmavaihteessa. Hinta 350 € noudettuna Haukiputaalta. Kuva: https://imageshack.us/scaled/large/441/vinssi.jpg Yv:llä sa...

Kahdenlaista infoa tulee aiheesta surffaamalla.

Toiset sanoo, että kuorman mukaan säätyvän saa korvata kertasääteisellä, kunhan ei ole ajon aikana säädettävissä. Toiset taas, että kaikilla konttoreilla ei mee läpi. Minkölaisia kokemuksia/tietoa?

Niin se puhelinnumero; 040 557I3I2

Nyt pelaa jo etujarrut, mutta takapään paineensäädin ei päästä tavaraa taakse.

a) löytyykö toimivaa Oulun läheltä?

b) saako tommosen sisuskalut huollettua jollain korjuusarjalla?

Sanotaan, että ekstra tuli siitä tuikitärkeästä tiedosta tuon kasaamisen oikeasta suoritustavasta. Tuli timmit jarrut

Jep. Kakkosauto joutui luovuttamaan jarrupääsylinterin ykkösautoon.
Vaan eihän sitä leimassa olevaa ihan heti romuteta, kun osia löytyy.
Pääsylinterin putsaus ja kasaus mukana tullein ohjein ja avot, tulipa timmi poljintuntuma. Ja kakosauto rules again.

Joku kysyi kerran, että mikä niissä Brittiautoissa mättää. Muuan kuulija tokaisi "Ota ite työkalupakki veneeseen ja souda saareen. Ja koitappa tehä siellä auto".

Ylläpidolle kiitosksia tarkennuksesta. HUomenna mittoja ottaan.

Saako se tehdä itse uusiksi. Pitäisi palkkia vahvistaa siitä korvakon alta.
Originaali pitäisi saada irti edestä ja sehän on vissiin niittaamalla kiinni.

Jos tekisi kokonaa uuden palan palkkia uudella korvakkeella. Kelpaako konttorilla?

Muokkasin otsikkoa kuvaavammaksi
T:Ylläpito

Etrasta (vai mikä sen entisen Pohjolan Kumin uusi nimi nyt oli) sain uutta 50 mm polttoaineletkua ja kunnon klemmarit. Koetäyttö oli sekin lupaava. Pitäkääpä aateveljet peukkuja, että ei hasta hirvipassissa enään diiselille.

Kirrasin tiukemmalle, vuoto väheni. Seurataan toiveikkana.