Huoltoauto on huoltoauto ja pakettiauto on pakettiauto. Ne ovat kaksi täysin eri asiaa. -Jussi- Huoltoauton ajoneuvolaji on pakettiauto, jonka ajoneuvoryhmä on huoltoauto. Nelivetoisen pakettiauton, jonka kokonaismassa on yli 2000 kg, ajoneuvoluokka on N1G. Myös kevyemmän jos maavara ja ylityskulma...

Joo, kuilu vaan kasvanee tulevaisuudessa pakun tai paku/huoltoauton ja henkilöauton tai paku/kaksikäyttöauton välillä. Esim. mun KJ90 pakettiauto: -nyt käyttövoimavero 85 € + ajoneuvovero 127 € = 212 € -henkilöautona tai kaksikäyttöpakettiautona 635 € + 127 € = 762 € = ero 550 € uuden ehdotuksen muk...

H&K kirjoitti:

kossu323i kirjoitti:onko kytkimen ilmauksessa otettava jotain erikoista huomioon, vai onko se ilmattavissa kuten jarrujärjestelmä?

Ilmataan ihan samalla tavalla kuin jarrujärjestelmä.

Tai sit annat valua läpi vaan aikansa, jos ei oo kaveria polkemassa. Letku tietysti ilmaruuvista pulloo, ettei ota sisään sieltä.

En tiijä mistä johtuu, mutta tuo kyseisenlainen nykiminen tuntuu vaivaavan yleisesti just tota V6-koneista 4Runneria. Että tuskin on mikään tulppajuttu.

Mikäs pulttijako ed. mainitussa on? 6x139.7 mm. Offset 90-sarjassa +30 mm jos ei levikkeitä, +15 mm levikkeillä. Itellä talvirenkaille HDJ80:n 8x16 peltivanteet, offset 0. Tulee vähän reunemmalle. Tänään toi UPS pihalle: http://img132.imageshack.us/img132/5864/avalanchetsn2.jpg http://img235.images...

Mitkä renkaat talveksi? Lumessa tarvitsisi päästä, mutta myös normaaleilla teillä. Jotkut oikeat talvirenkaat. Ite laitoin tilaukseen Merit Avalanche X-Treme kumit kokoa 265/75R16 tyremate.com:ista. Sarja n. 500 €. http://www.megahjul.com/images/stories/RGB_bilder/Dekk_Jpeg/Avalanche/Avalanche-XT-P...

pemaripoju kirjoitti:täällä parkanossa kans sanoivat että ei saa tehdä enää korinkorotusta kun ei saa mitan pyöränkaaresta napaan muuttua enempää kuin77mm mielestäni he ovat väärässä...?

Näin on. Höpöhöpöä.

siis tolla soallahan saa sitä sisäänjoustoa rutkasti lisää kun se akseli hukkuu sieltä jousen ja rungon välistä! ja saa akselin alle sen pakan ja kiinnittimien verran lisää tilaa! ja toimii laillisen korkuisena erittäin hyvin. oma on korotettu 77milliä ja tuntuuu tosi lintalta siltikin! No varmaan ...

Onkohan missäänpäin suomea "ymmärtäviä" katsureita, ens viikolla tulee hj:hin SOA, dobinsonin korotusjousilla.. Korkeahan siitä varmaan tulee, otteessa onneks on renkaiden kokona se vakio sirkkelinterä (215/jotain/jotain) Mutta mitenhän mahtaa käydä konttorilla sitten.. Täällä kokkolassa ...

Laitetaan tää nyt tännekkin. Eli tietääkö ketään mitä eroa kapistuksilla? Onko KDJ125 taas joku epsanjassa tehty sekasikiö? Löysin faktaa: Basic Model Code GRJ120: with 1GR-FE Engine (5-door) GRJ125: with 1GR-FE Engine (3-door) RZJ120: with 3RZ-FE Engine (5-door) RZJ125: with 3RZ-FE Engine (3-door)...

Nyt olis laippoja teetettynä ja tarvittaessa teetetään lisää 8) Tää taitaa käydä myös CT20-ahtimeen kiinni? Ainakin tän topicin mukaan olisivat samanlaisia laippoja: http://www.imoc.co.uk/forums/viewtopic.php?p=16899 Kukahan hitsais yhtä nätisti alkukäyrän tollaseen? :D Niin, ja mitä kustantaa 1 kp...

Saako 75:een muutoskatsastettua soa:n laillisesti ja muuttuuko soa:n kanssa liian kiikkeräksi? Entä saako siihen 33x12,5 renkaat suoraan muutoskatsastamalla? Meneekö vakiovälityksillä ja 33" renkailla liian nopeaksi pikkupuolella? Tässä nyt jotain ja kiitollinen olisin jos joku 75:sta enemmän ...

Kiitosta vaan luottamuksesta. Meikäläistä saa mielellään kysyä, nää muut kaverit on enemmän ja vähemmän pihalla tämän alan kamppeista.

Puhelin työaikaan taskuun: 044-3478890/Matti

Landman kirjoitti:Näkyy olevan vielä ainakin jäykkä taka-akseli ja muutenkin aika tutun näköisiä alustaratkaisuja,toivottavasti varakkaita ostajia löytyy näillekin suomesta,jos maahantuonti alkaa.

Alkuvuodesta pitäisi kaupoista jo saada, kertoili Toyotan tavara-autopuolen kravattimies.

Pystyn elämään ton remontin kanssa aivan hyvin, mutta mitä en siedä niin paskan puhumista siitä, että " se oli jo rikki kun sain/toit sen tänne" suoraselkäisyys kun on kuitenkin jonkinasteinen hyve ! Periaatekysymus ! :!: Tää on kyllä totta. Rehellisyys ennenkaikkea, sillä pärjää jo pitkä...