alunperin oli ajatus että jos jättäis takaoven aukeevaksi, ja leikkais sen ihan takaikkunan tasolta poikki, ja toi pikku ruutu aukeis kans, mutta se jää nyt tekemättä... jos toi pieni ikkuna hämää liikaa, niin täytyy vetää kalvot takalaseihin

mun silmä ei ole tottunut noihin perästä lyhennettyihin hjhin millää, niin aattelin toteuttaa oman vision. se on jo tekeillä, kun ruoste, ja parit "pikku" klommot pakottaa

ehjä tankki jäi ilman kotia.
imuletku vaihdettu joskus uuteen toyotalaiseen.
hp:90€
parkanosta löytyy

nollaneljänollanolla 553650

olis tollanen takaluukku jouten. vähän on jo ruostepeikko purassut alareunan saumaan.
kaupanpäälle saa takajarrusatulan tiivistesarjan

hintaa olisi 70€ ja parkanosta löytyy.
nollaneljänollanolla 553650

kuvia:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112654

ne on uutena ihan hyvät ajaa, mutta sitte ku kuluu pinta suoraksi ja rupee olkapääalueet pureen tiehen enemmän niin ei meinaa oma kaista riittää urasella tiellä

sen kannen ku avaa mikä on parilla pultilla kiinni, niin sie on ne parit lisäruuvit. joutuu imusarjan irrottaan. niistä en tie mitää. tossa ekassa viesissä timop sanoo jotain että jostain kuusiokolotulpan reijästä pystyy pyörittään jotain ratasta joka muuttais jotain siis samassa mötikässä oleva... ...

pyöräytin pumpun perässä olevaa ruuvia kierroksen kiinnipäin, ja rupes lykkään savua vähän liikaa ennen ahtopaineen nousua. sais vääntää takas 1/4-1/2 kierrosta. mites se vastapuolella oleva suurimman annostuksen ruuvi, mikä on lukittu 10mm kannalla olevalla mutterilla. kuinka auki sen voi pyöritellä?

pitääkö suurimman annostuksen säätöruuvia kiristää vai löysätä jos haluis vähän lisää syöttöö? vai mistä sais perussyöttöö lisää ku se iso mokkula pumpun kyljestä on jo ihan auki! ei herää ahdin eikä tuuppaa mustaa oikeestaan yhtää missään vaiheessa, vaikka tehookin löytyy reilut 200konia... jos väh...

kyllä täältäkin päin saa varaosaliikkeistä vaikka mitä jos vaan sattuu oikee myyjä paikalle

toi panjopultti ruosteisen satulan kylkeen vähän kyllä arvelluttaa että pitääkö...

meinaatko t22 vai t25 putkia? etu vai taka?
ja tarvii siis hommata panjopulttineen?

siis jos laittais eteen jarrusatulan ja akseliputken väliin pidemmän letkun jolla sais sen ylimääräsen 10cm jarruputken välistä pois niin mistä autosta sopis tilalle? vissiinki toisessa päässä jos olis uros ja toisessa naaras kierre...

täyty tehdä uus ilmotus kun oli joku nuilu taas poistanu edellisen! olis tollanen parivuotta käytetty aisinin kytkinpaketti jouten. väistyi exedyn kytkimen tieltä... hintaa 100€ ja asennuksesta neuvoteltavissa... lisäksi löytyisi exedyn kytkimen mukana tullut painelaakeri, sopii vissiinki loppupään ...

en tuu ajeleen. kardaaneita rasvatessa huomasin että edestä norra poikki

tää on ollu niin hetkittäistä eläminen nykyään ettei kannata suunnitella mitää pidemmälle

autostakin on leima loppu, mutta siirtotarroilla vois ajella...

ja pääsis kaltaistensa seuraan

mihkä aikaan alkaa ajelut? jos tulee vaan ajeleen niin onko sinnekin pakko ennakkoilmottautua?