Haku löysi 302 tulosta
- Su Maalis 06, 2005 9:47 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: hj60 lisää syöttöä ....
- Vastaukset: 20
- Luettu: 13891
- To Maalis 03, 2005 9:02 pm
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: HJ61 mittarit
- Vastaukset: 10
- Luettu: 6455
- To Maalis 03, 2005 8:50 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Mikä moottori
- Vastaukset: 10
- Luettu: 5036
3B-II on uudistettu malli 3B:stä, jossa on muistaakseni vähän enemmän runkolaakereita ja rivipumpun sijasta jakajapumppu, jolla käynti on varmaan pehmentynyt, tehoa taisi tulla muutama hevosvoima lisää. Löytyy jossain vaiheessa J7:sta ja muista Toyotan tuotoksista, lähinnä ammattiilikennepuolelta. B...
- Ma Helmi 28, 2005 7:15 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: hj-60 akselit jousien alapuolelle
- Vastaukset: 12
- Luettu: 5749
Napaa täytyy kääntää akseliputken sisällä, koska auton korotuksessa muuttuvien kardaanin kulmien johdosta akseliputki kannattaa laittaa oikeaoppiseen asentoon, mutta tämä pilaa taas pyörien kääntymiskulmat ellei niitä korjaa irroittamalla napaa ja säätämällä kulmia kohdalleen. Eli kun akselin ja run...
- Ma Helmi 28, 2005 6:56 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: neliveto hyppii pois päältä
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2912
Siis, onko nappi korvattu kepillä, ja alipainekello mekaanisella vivustolla? Saattaa olla että vika on oletettua pienempi jos se on keppitoiminen, itsellä oli vastaava ongelma käsittääkseni samassa laatikossa (vaikka onkin BJ-42:ssa) ja se johtui lähinnä siitä että jakolaatikon päällä olevan pitkän-...
- Su Helmi 20, 2005 10:50 am
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: hj-60 akselit jousien alapuolelle
- Vastaukset: 12
- Luettu: 5749
Ihan hyvä kysymys, kokonais- tai lastauskorkeudesta voi mitata, tai lokarin kaaresta, mutta tosiasia on, ettei alustan muutoksilla (eli tässä tapauksessa jousilla) saa tieliikenteen piirissä korottaa autoa kuin 77 mm, koria nostamalla 77 mm ja renkailla 25,4 mm - ja näiden yhteenlaskettu korotus ei ...
- Su Helmi 20, 2005 10:40 am
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Traktoriksi rekisteröinti
- Vastaukset: 25
- Luettu: 14662
Työkoneessa ei saa olla kyydissä matkustajia tai työntekoon kuulumatonta tavaraa, ja sen lisäksi sillä ei kai saa liikenteessä ajaa juurikaan muuta matka-ajoa kuin väliä työmaa-varikko-huolto. Miten nämä sitten määritellään ratsiassa, on varmaan tulkintakysymys, mutta jos kyydissä on viisi iloista k...
- Su Helmi 20, 2005 10:30 am
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Mistä pakoputki Bj 40:een?
- Vastaukset: 16
- Luettu: 6821
Sivuputki on nykyään laillinen pienin varauksin (ei aiheuta haittaa muulle liikenteelle tai vaaraa jalankulkijoille). Pyydä katsastusmiestä tarkastamaan pykälistä jos ei muuten usko, ja ellei sittenkään, vaihda konttoria. Voin kyllä suositella sivuputkea, oli tosi helppo tehdä ja on huoleton (tai ai...
- Ti Helmi 08, 2005 8:10 pm
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: BJ käyttöautona?
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5126
Siinähän ruostuu, auton pyrstö on jo valmiiksi niin mätä että joudun kuitenkin tekemään sen miltei kokonaan uusiksi. Vähänkö harmittaa, oli loppukesästä, kun olin vielä töissä, yhdellä työmaalla jäänyt yli sellaista helvetin kallista n. 5 mm paksua synteettistä salaojamattoa. Tarkoitus oli koettaa p...
- Ti Helmi 08, 2005 7:58 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Ahtoilman vesijäähdytys
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2212
Vesi kiertää kennon sisällä, ja ilma siivilöityy kennon läpi samalla tavalla kuin auton sisäilmakin. Kennon lähdöt ovat sellaisia sormenpaksuisia nimittäin. Haastetta riittää kun on tarkoitus saada 60 mm putki (poikkipinta-ala n. 28,3 cm^2) levittymään 200x300 mm kennoon (poikkipinta-ala n. 600 cm^2...
- Ti Helmi 08, 2005 3:21 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Epätoivoinen projekti alkaa....
- Vastaukset: 77
- Luettu: 32004
Jossain näin sellaisen merkinnän HJ-60 rungon teräkselle kuin JP-6. Ei kyllä sano minulle mitään, saattaisi olla murtolujuudeltaan 600N/mm^2? Mistähän japanilaisten terässtandardeja löytyisi... täytyypä selvittää. Mistä muuten olet löytänyt vesitiivistä eli umpisoluista uretaanivaahtoa? Rautakaupan ...
- Ti Helmi 08, 2005 3:12 pm
- Keskustelualue: Yleinen keskustelu
- Aihe: BJ käyttöautona?
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5126
Täytyypä kommentoida aihetta sikäli, että jäähdyttimen vaihdon yhteydessä putsasin sisälämmittimen kennon. Naapuripajassa kävin paineilmalla suhistelemassa ja aikamoinen pilvi siitä syntyi, kun yli 20 vuoden karvat ja maantiepölyt pölähtivät pois tukkimasta kennon koloja. Oikaisin myös pienellä ruuv...
- Ti Helmi 08, 2005 2:45 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Ahtoilman vesijäähdytys
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2212
Minulla on rakenteilla aiheen kailtainen viritys. Imukanavaan tulevan lämmönvaihtimen teen alumiinisesta auton ilmastoinnin kennosta (jostain ranskalaisvalmisteesta), jonka haihduttava pinta-ala on n. 2,5-kertainen niihin tavallisiin lämppärin kennoihin joihin olen törmännyt. Ilmastoinnin kaasulla o...
- Ti Helmi 08, 2005 2:29 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Epätoivoinen projekti alkaa....
- Vastaukset: 77
- Luettu: 32004
Vinssin välityssuhde on 33:1 (HJ-60 vm- kahdeksankytjotain). Jostain olin aikoinani lukenut että se olisi 40:1 mutta kokeilemalla irtovinssillä selvisi. Se on tosiaan BJ:n rungon heikko kohta se takajousien etukiinnikkeen seutu, ajan mittaan tuppaa siitä heikentymään. Itselläkin katkesi runko siitä ...
- Pe Helmi 04, 2005 4:06 pm
- Keskustelualue: Tekniikkakeskustelu
- Aihe: Epätoivoinen projekti alkaa....
- Vastaukset: 77
- Luettu: 32004
Ainakin kaivosautoina toimineissa (uudemmissa) Cruisereissa oli kuulemma joskus sellainen ongelma, että kun takajarrujen satula oli akselin etupuolella, keräsi se niin paljon moskaa etteivät satulat/palat/levyt kestäneet kauaakaan. Paras paikka lienee siis akselin takana, niin että jarrupalojan/satu...