HDJ80L -92 sislämmittimen vuoto

[RAFU]

Nyt on HDJ80L näköjään sitten tullut siihen ikään, että sisälämmitin alkoi vuotaa reilu viikko sitten paluumatkalla Helsingistä Turkuun. Ulkona oli melko viileätä ja pimeätä ja lattialle valuva jäähdytysneste alkoi kondensoitua ikkunoitten sisäpuolella samalla moottorin lämpötila alkoi nousta lähelle punaista viivaa. Pysähdyin Ämmässuon Kulta-Grillin pihalle ja tarkistin jäähdytysnesteen pinnan ja sitä ei tietenkään näkynyt. Melkein viisi litraa mukana ollutta vettä jäähdyttäjään ja sekään ei riittänyt. Hiljalleen sitten Veikkolan Nesteelle tankkaamaan ja hakemaan S-Marketin vesihanasta lisää vettä 5 litraa, melkein koko määrä piti laittaa, että pinta tulinäkyviin. Hain vielä varoiksi 5 litraa hanasta ja lähdin jatkamaan kotimatkaa. Ihme kyllä lämpömittari pysyi aivan mittarin keskivaiheilla kuten koko menomatkan ajan. Kotiin pääsin ilman hämminkiä ja seuraavana aamuna tilasin korjauksen paikalliselta korjaamolta. Huomenna on sitten kulunut tasan viikko kun auto on ollut korjattavana, tiistaina sain tiedon, että osa on tilattu Toyota Euroopan varastosta kun varaosaliikkeen toimittama lämpöpatteri ei ollut sopiva ja tänään tuli kaiken kukkuraksi ilmoitus että varaosaa ei enään valmisteta ja paikallinen kennojen valmistaja tekee mallin mukaan uuden. Hintakin on aika mehevä yli 300 € "käsin" tehdylle lämmityspatterille. Ensi viikon puolessa välissä pitäisi olla tämä pieni harmi pois omista huolistani. Netistä ei oikein löytynyt sopivaa kun sitä selasin monella kielellä ja eri paikoista. Kyllä moneen tuoreempaan autoon lämmityspatterita löytyy 50 - 150 € hintaan, melkein kaikkiin.

Onko muilla HDJ80L omistajilla ollut vastaavanlaisia huolia noinkin tärkeän varaosan saatavuuden kanssa.

Muilta osin Land Cruiser on edelleen todella loistokunnossa muutaman vuoden vanhalla välijäähdyttimellä, öljyäkään ei kuluta nimeksikään ja dieselin kulutuskin on ihan kohtuullinen 12 - 14 L/100km 80 - 120 km/h keski nopeuksilla kun Turbon säädöt vihdoin on kohdallaan, eli hieman alle 1,0 bar. Pakoputkiston vaihdoin myös 3 tuumaiseen pari vuotta sitten, austraalialainen ilman takapönttöä ja jonkinlainen ruostumaton kun en muualta saanut.

[RAFU]

Jatkoa edelliselle. Lämpöä tulee edelleen varmuudella vain takapenkin alueelle omasta pienemmästä kennosta. Eberi jäähdytys toimii aivan normaalisti ja on ollut tarpeen kosteilla keleillä kondenssin estämisessä ikkunoiden sisäpinnoilla. Elokuun loppupuolella yöt olivat varsin kylmiä (jopa +5 °C) ja 2 tunnin ajo Helsinki-Vantaan lentokentältä kotiin oli "kylmää kyytiä" sanan varsinaisessa merkityksessä (lomakohteessa ehti jo tottua aivan erilaisiin lukemiin kahden viikon aikana). Lämmityskennon asentanut firma ei edelleenkään tunnusta tehneensä virheitä asennuksessa tai rikkoneensa jotain sen yhteydessä. Talvi on kohta tulossa ja jostain pitäisi saada pätevää neuvoa/apua tilanteeseen. Onko jollain jäsenistä hyviä vihjeitä korjaajasta Turku, Kaarina - Parainen seutuvilta?

[ajomies]

Oletko katsonut että hana aukeaa kunnolla konehuoneen puolella ja se lämmityslaitteen kenno saattaa olla aika ryjänen/tukossa. Näin ainakin oli omassa hzj80:ssä aikoinaan. Irrotin putsasin ja pesin. Alkoi tulla lämmintä aika eri tavalla. On vaan melkoinen homma purkaa se kenno esiin...

[RAFU]

Kiitos vastauksestasi. Kyllä tuo pesu tehtiin muutama kuukausi sitten toisella autokorjaajalla. Likaista oli kuulemma, Epäilen eniten mekaanista säätöventtiiliä, olisikohan löystynyt kun se liikkuu melkein ilman vastusta max - min alueella. Ihme juttu kennon vaihtajan osalta kun ei ole huomannut mitään poikkeavaa. Taitaa olla asennevika tekijöissä ja onkohan edes testattu toimintaa ennen luovutusta. Seuraavaksi pyydän viimeksi pesun ja jäähdytysnesteen vaihdon tehnyttä korjaajaa perehtymään ongelmaan ennen kylmiä sääolosuhteita.

[RAFU]

"Epäilen eniten mekaanista säätöventtiiliä" siinähän se vika olikin. Tarkistin venttiilin liikettä naapurini avustuksella kun ei samaan aikaan yksin pääse katsomaan venttiilin toimintaa ja lämmitysvivun liikettä samaan aikaan. Venttiili jumissa tai vaijeri irronnut/poikki lämmönsäätöpaneelin takana. Nyt on helppo selostaa mitä korjaajan pitää tehdä ja tarkistaa. Helpotuksen huokaus, kyllä se lämpötilan säätö kuntoon tulee kun vikakin nyt löytyi.

[RAFU]

Sisätilan lämmitys ja jäähdytys on taas kunnossa. Korjaus maksoi 700 € veroineen.