SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Morjensta!

Joo, mieluummin vedän rukkaset käteen, kuin käytän autoa penkissä ym. jossa sitten kuitenkin sama ihmettely, onkohan vika tämä vai tämä. Vika on jokin näistä, näyttää tietokone....tämäkin on koettu. No, paljonkos kustannus? Nyt tämä mittaus oli 40 euroa, sitten työt maksaa tämän verran, mikäli vika on tämä. Itse ei pysty tekemään paljoakaan näihin nykypäivän autoihin.

Olen melko surkea mekaanikko, mutta olen silti pyrkinyt tekemään korjaukset niin pitkälle itse, kuin mahdollista. Nuorempana tuli ajettua amerikkalaisilla autoilla, joista olen myös haaveillut ja niinpä autojen laitto on tuttua. Kaipaan tiettyä tunnetta, joka isosta moottorista ja isosta autosta tulee:)

Toi ei niin uusi omakotitalokin on haaveena, vaikka olemme varmaan huonoimmat mahdolliset asukkaat sellaiseen:) Uskon kuitenkin että tekemällä oppii:)

Käyttäjä: nyt vasta liityin sivustoille. Mutta mielelläni liityn kerhon jäseneksi siinä vaiheessa, kun land cruiser alle tulee. Pitää siinä vaiheessa jutella asiasta lisää.

Tojo4wd: ehdottomasti jos joku mukaan pääsee kun lähden autoa katsomaan, voin asian tuntevan poimia jostain kyytiin, niin näin toimitaan. Tällainen olisi kultaakin arvokkaampi asia.

Kontio:llakin hyvää pointtia. No, mulla oikeastaan lähes kaikki ajot menee huonoille teille pääsääntöisesti. Silloin kun tarvitsen työajoon autoa, niin monesti ollaan ns. luonnon helmassa. Kun lähdetään loma-ajoon, siihen yhdistyy 99%:n varmuudella kalastus, metsästys,luonto...vaikka perhe olisi mukana. Toki lomamatkasta...esim. Norjaan tai karjalaan ajettaessa suurin osa menee hyvää pikitietä pitkin ajaessa, mutta ns. paikan päällä voi tulla vastaan lähes mitä tahansa olosuhteita. No, en kuitenkaan ajele ihan pahimpaan ryteikköön, en edes land cruiserilla...edellisellä testiajolla pyysin omistajaa näyttämään, mihin land cruiser pystyy ja se pystyi menemään sellaisiin paikkoihin, jotta niistä pysyn loitolla:)

T. Jacka Heineken

jacka heineken kirjoitti:Morjensta!





Käyttäjä: nyt vasta liityin sivustoille. Mutta mielelläni liityn kerhon jäseneksi siinä vaiheessa, kun lantikka alle tulee. Pitää siinä vaiheessa jutella asiasta lisää.



T. Jacka Heineken

Eihhh http://www.slck.net/viewtopic.php?t=4311

Voihan piru. Yritin pitää visusti huolen siitä, ettei moinen sana (lanti...) pääse teksteihini, korjailin tekstiä pariin otteeseen ennen sen julkaisua, mutta niin vain pääsi kirjoitusvirhepaholainen muodostumaan. Jossain vaiheessa elämää olen tottunut kyseistä sanaa käyttämään ja nyt yritän päästä siitä eroon.

Julkiset anteeksipyynnöt kaikille palstan lukijoille aiheuttamastani mielipahasta ja harmista.

Onneksi täällä on tuo muokkaus-toiminto, asia korjattu...toivon mukaan kovin moni ei ehtinyt virhettä nähdä ja siten päivä on pilalla

T. Jukka H.

-MaTTi- kirjoitti:

SeppoHovi kirjoitti:No, mut kun näyttää olevan vanhempi kuin 1.11.1983 niin saapa sen takaisin maastohenkilöautoksikin jos tulevaisuudessa d-vero vaikka sattuisi poistumaan. No, sitä päivää saanee vielä odotella tovin.

Jos ei ihan joka päivä ajele, niin parin vuoden päästä tuon saisi museoautoksi, niin ei tartte maksella turhia veroja, vakuutus alle satkun vuodessa ja katsastuskin joka toinen vuosi.

Mites se museoauto jokapäiväisessä käytössä?

Joka päivä 30 vrk vuodessa.

Kyllähän tuo museautojuttu on kummitellut mielessä. Appiukkokin on vielä museotarkastaja. Auto ei ole meillä arkikäytössä, siihen on firman peli. 30 pv vuodessa ja eihän sitä muut vahdi kuin yli-innokas naapuri.

Eli tarviis vaan 13 museoautoa pihalle niin pääsis koko vuoden liikkumaan...ei hyvä idea. Maksaa tuon yhden vakuutukset yms. niin pääsee halvemmalla.

SeppoHovi kirjoitti: Morjestellaan toki kun nähdään, oma HJ majailee Pertussa. Alle tuli laitettua heti 33" kumit niin alkoi näyttämään siltä miltä tämmöisen auton pitääkin.

Pertussapa mekin asustetaan. Joo, kyllä renkaat auton tekee, ei siitä vaan mihinkään pääse. Hieno kuva!

Hyvää museoautoainesta tosiaan, eikä tarviis välttämättä odotella pitkäänkään, 30 vuotta valmistusvuodesta riittää. Saattaa hyvinkin olla -82 puolella Japanista lähteny, joten ens vuoden alusta sais museoon jos näin on. Tosin silloin ei noita 33" kumeja, ainakaan noin leveitä, vois käyttää...

yölento kirjoitti:Eli tarviis vaan 13 museoautoa pihalle niin pääsis koko vuoden liikkumaan...ei hyvä idea. Maksaa tuon yhden vakuutukset yms. niin pääsee halvemmalla.

Muutaman mobilisti-lehden kun lukee kannesta kanteen, niin kirjoitusten rivien välistä aistii, että 2-3 autolla ajelee moni jo vuoden ympäri ja yhdellä autolla koko kesän.

On tämä vaikeaa hommaa, sopivan cruiserin osto. Multa on mennyt jo kolme ehdokasta sivu suun puolen vuoden aikana, milloin mistäkin syystä. Yksi nelilamppu-hj60 myytiin kun olin rahan kanssa matkalla hakemaan. Seuraava 61 oli liian kallis kuntoonsa nähden enkä päässyt kauppoihin siitä. Seuraava oli kuuskymppinen Torniosta, ja kun en saanut hakua nopsasti järjestymään (asun Porissa), se kerkes mennä. Nyt on taas yksi hj60 nappinelivedolla muttei lukoilla, neljäs, karkaamassa näpeistä Afrikkaan, kun en saanut tänään traileria lainaksi ja haettua autoa Kouvolasta. Hakusessa on ollut sellainen mahdollisimman alkuperäinen vinssillinen auto, rahatkin ollut jo koko puolen vuotta kasassa. Ehkä vielä jonain päivänä.

..ttu, ei se ollutkaan näköjään menossa Afrikkaan kun on edelleen myynnissä. Tais olla myyjän kikkailua. Jäi tosin ostamatta vaikka ajoin aika pitkän lenkin autoa katsomaan.

Nyt on neljä muuta ehdokasta jäljellä, nettiautosta se nätti -88 Kokkolassa Kasitien Autossa(metsäntutkimuslaitoksen vanha auto, 680tkm mittarissa), -91 (oikeasti -90) sininen henkilöauto Tervajoella (Volparts), se on Vaasasta, valtion autoja, sitten on Lapin autoja (luultavasti parhaita korilta/rungoltaan) yksi Sallasta ja yksi Kuhmosta, mutta nämä ovat kyllä aivan liian kaukana.
Oulussa on yksi kohtalaisen hyvä ja rempattu hj60 mutta se oli väriltään "beige". Voiko sen väristä autoa ostaa?

vartiainen kirjoitti: sitten on Lapin autoja (luultavasti parhaita korilta/rungoltaan) yksi Sallasta ja yksi Kuhmosta, mutta nämä ovat kyllä aivan liian kaukana.

Minen ymmärrä miten joku auto voi olla liian kaukana jos se on Suomessa. Ite hiljattain kävin Berliinistä 200 km alaspäin autokaupoilla ja oli mun mielestä ihan sopivalla etäisyydellä. Eli jos vaan voit olla edes melko varma että esim. Sallan auto olis hyväkorinen/runkoinen niin kannattaako sen takia että se on kaukana, ostaa samalla hintaa ennemmin joku beige-ei-niin-hyvä lähempää?

Kyllä mä ajan vaikka kuuhun hakemaan sen auton jos vain tosiaan olen varma että se on hyvä. Mutta kun tässä on tullut useamman kerran huomattua että myyjien "hyvä" tai "suomen paras" tarkoittaa niin monta erilaista hyvää. Eli en viitsi ajaa 700km trailerin kanssa Sallaan toteamaan omin silmin että auto on huono ja ajaa sitten takaisin kotiin metrinen keppi otsassa.
Oho, Sallaan on muuten 830 kilsaa. On siinä sopiva siivu ajella.

vartiainen kirjoitti: Oho, Sallaan on muuten 830 kilsaa. On siinä sopiva siivu ajella.

Niin, ja tosiaan takaski vielä. Vähemmänhän mulla oli ajelua kun sulla yhteen suuntaan. Lensin velipojan kanssa Berliiniin ja sieltä vuokrakiesillä 200 km ja sitten FJ:llä 550 km rantaan ja laivaan, sitten Vuosaaresta kotiin 45 km.