SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Verrataan tehokkaimpaan vain, jos voi osoittaa että on muilta osin vastaava kuin sellainen, mm. jarrut.

Risto113 kirjoitti: ↑La Helmi 16, 2019 9:53 pm Verrataan tehokkaimpaan vain, jos voi osoittaa että on muilta osin vastaava kuin sellainen, mm. jarrut.

Verrataan tehokkaimpaan jos teho ylittää sen alkuperäisen tehon. Eri asia vaivaannutaanko selvittää muualle kuin Suomeen myytyjä malleja.

Nyt on mennyt aika paljon aikaa tuosta ajokiellosta ja aika pienillä ruostekorjauksilla on tultu toimeen ja 2024 tammikuun lopussa uusintakatsastuksen jälkeen (kun käsijarru oli kokonaan korjattu) piti taas olla rauhallinen 12 kuukautta huoletonta ajoa. Eilen kävin merkkihuollossa rasvanippoja täyttämässä ja takaperän öljyn pinnan tarkastuksessa ja mahdollisesti takaperän öjyn vaihto jos siihen olisi tarve. Kilometrejä on nyt kertynyt 518172. Muut työt tuli tehtyä, mutta "takaperän banjo ruostunut ja tihkuttaa läpi öljyä" diagnoosi esti jopa öljyn pinnankorkeuden mittauksen. Voiko tämän ikäinen, 17 vuotta Suomessa ajettu (ennen sitä Etelä-Saksassa) takaperä alkaa tihkua öljyä ja olla niin hauras, että merkkihuolto ei siihen halua edes koskea? Uutta tai käytettyä takaperää en aio hankkia kun etuperäkin on jo vaihdettu muista syistä noin 10 vuotta sitten. Mitä mieltä asiantuntijat ovat Bilteman 8,50 € hintaisesta "Kemiallinen metalli" käyttämisestä tarkan puhdistuksen ja ja ehkä kuumentamalla pintaa ennen päällystystä. 2 - 3 mm kerros luulisi riittävän. Onko fiksumpia ratkaisuja kun kokenut autopeltihitsaaja ei suositellut banjon muotoisen, käden kokoisen teräspellin hitsausta huokoisen pinnan pinnan päälle?

Hyvin ruostepaska pois ja kuumentamalla öljyt pois . Brake clean viimeistely.
Bilhelvetin kemiallisesta metallista en osaa sanoa mutta ennen sai mega metal kemiallista 2k metallia ja korjasin sillä 518 BMW vuotavan tankin ja hyvin piti sekä pysyi.
Toinen case ois hitsata huokoset tukkoon migillä.

Kiitos hyvistä neuvoista. Kävin äsken paikallisella WÜRTH:llä kyselemässä heidän nykyisiä "Kemiallisia Metalleja" omaan tarpeeseeni ja ostin vähän isomman putkilon "Epoxy Stick Metal" ja "Puhdistussprayn 500 mL" alle 30 €. Nyt sitten vanhalla ruostuneella valurautaputkella sitten harjoittelemaan ja testaamaan, pysyykö kiinni pihalla sateessa ja vaihtelevissa lämpötiloissa. Nykyiset autokorjaamot karttavat kuin ruttoa vanhempia puhki ruostuneita, mutta muuten loistavassa kunnossa olevia todellisia maastureita kuten HDJ80L. Jo 3500 kg trailerilla oleva 26 jalkainen purjevenekin tarvitsee kunnon vetopelin jossa ei puhti lopu talvisäilytyspaikan ja vesillelaskupaikan välillä ja toisin päin syksyllä.