SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Sellanen ajatus pyörinyt mielessä, että jos yrittäis joskus maalata tuon oman auton itse. Ainoa vaan, että maalaukseen sopivaa paikkaa ei tietysti noin vain löydy. Voisikohan sellasen tehdä vanhasta 20’ merikontista? Niitä pyörii käytettynä aika paljon ja tonnilla sellaisen saa omakseen. Muiden osien, paitsi ammeen maalaus onnistuisi kontissa koon puolesta. Konttiin voisi puhaltaa järeämmällä kanavapuhaltimella tai muulla vekottimella suodatettua ilmaa katon rajaan. Poistokanava suodattimilla lattian rajaan ja suoralla vedolla ulos. Seiniin vaikka valkoiset muovit ja tarpeeksi valoa tupaan. Toteutus niin, että ei tärvele itse konttia. Maalausten jälkeen kontti taas myyntiin. Onko pöljä ajatus?

Mä eristin pressujen avulla kopin tuonne talliin. Kaupasta löytyy niitä kaikista halvimpia pressuja niin ei tullu arvokkaaksi. Maalipöly ei levinnyt minnekkään sieltä kopista ja sinne sai järjellisen tuuletuksenkin tehtyä kanavapuhltimella.

Mä arvelin odotella heinäkuun poutapäiviä ja suihkia ulkona. Tai no epoksipohjia arvelin suihkia työpaikan hallissa lattialla ison (10x10m) pressun päällä, siellä on n. 2000m3 niin ei heti ota nenuun maalinkärtsä. Ostin kyllä jo muutaman kympin maskinkin.

Eli aika primitiivisiä ratkaisuja tunnutaan suosivan. Kysästääs vielä, kuinka kauan tollanen epoxipohja kuivuu kosketuskuivaksi esim 15 asteen lämpötiloissa?

Ainakin 2k teollisuusepoksi ottaa kosketuskuivaksi parituntia. Ulkokosteuteen ei saa viedä viikkoon,

Heinäkuu voi olla hyvä aika maalata ulkona. Toki ilmassa lentävien eläimien määrä voi olla häiritsevä. Elokuun loppu sensijaan ei ollut tuona kyseisenä vuonna 2010. Ilmankosteus yöaikaan nousi kammottaviin sfääreihin ja koko maalipinta meni käärmeennahalle. Käytössä oli tuolloin Miranol jota en tuon kerran jälkeen enää käytä yhtään mihinkään.

Jos vaan millään saa sisällä tehtyä niin sitä suosisin. Juurikin pressuilla suojaten tilat, joskus myös lattialle, jotta liikkuessa ei roskat ja pöly ala lentää. Joissain tapauksissa olen kuullut lattiaa kasteltavan mutta tällöin letku lepäilee lätäkössä ja varsinkin kattoa maalatessa on vaarana että kylkeen ilmestyy vettä ja roskia. Kunnolliseen hengityssuojaimeen kannattaa panostaa vaikka tilat olisivatkin isot. Parta sekä viikset olisi hyvä trimmata suojainkäyttöön sopivaksi. Tämäkin on käytännössä opittu, mutta en tietysti koskaan sitä ole noudattanut ja yleensä naamassa on maalauksien jälkeen hengityssuojaimen rajat sumulla piirtyneet. Keuhkoista saa pölyä köhiä toista päivää.



Tämä yritys parin vuoden takaa meni paremmin. Huhtikuun alkua oli tuolloin ja aurinkoinen kevätkeli. Taisi kestää aikalailla plussalla keli tuolloin myös yöllä ja maalitkin olivat paremmat (Epitar pohjalle ja Temadur pintaan.) Roskia tuli pinnalle joitakin, valumia siellä täällä, tuhdin maalarin vatsa jätti jälkensä katon reunuksiin ja joskus ruiskun turvasta tippui maalipisaroita. Jäljestä tuli itselle kelpaava ja sehän näissä on aina tärkeintä eikös juu.

Niin ja mitä paksumpi maali sen vähemmän maalipölyä ja valumia. Vaarana appelsiinipinta joten ohennus omalla vastuulla/ohjeiden mukaisesti.