lj korotus

[Vieras]

moi!! voisiko joku kertoo et riittääkö lj korin korotukseen vain korotuspalojen laitto vaan pitääkö tehä muutaki juttua esim ohjausjutskille...?
ja sit sellanen viel et passaako rangen jouset heittämällä lj.n ja onks ne paljo pitemmät alkuperästä??
voiko korotuspalat tehä esim nailonista(tanko)??
ironmanin sarjat aika hinnakkaita....

vastauksista kiitäen( märkäkorva)

[vieras]

Eli ohjaustehostimen paluuletkun pidennys, ja tankista lähtevät löpöletkut pidemmiksi, jäähdyttimen muovitunnelin muokkausta alareunasta, vaihdekepin vääntelyä, että liikkeet pysyy hyvinä, ulosoton kepin pidennystä, itellä ainakin jakolaatikon keppi toimii ihan hyvin vielä 60mm noston jälkeen.

Aikaa menee palojen sahauksen ja porauksen kanssa 17.00-23.00 yhtenä iltana.

Pulteiksi käy jotkut 160-180mm pitkät tolla nostolla, paitsi etummaiset pultit, jotka meneekin palkin läpi asti, ja niistä en mittoja ottanut, kun tein kierretangosta.

Takimmaiset pultit on perseestä, kun reiät ei oo ihan suoraan koritulpan kohdalla vaan vinosti, niin pulttia saa sulloa reikään jonkun aikaa.

T: M.Ukkola

[pikkujussi]

Kaveri laittoi LJ:n takajouset eteen, ja Rangen jouset taakse. Rangen jousille joutui tekeen petin uusiksi, muistaakseni...

[Rassi]

Mulla on omassa Ljiissä takana Emun jouset ja edessä Volvo 940
farkun takajouset.Iskareina pidemmät Ranchot.Mun mielestä ei kannata korottaa kauheasti jousilla sillä silloin siinä käyp niin et alasjoustot menee persiilleen kun tukivarret menee huonoon kulmaan suhteessa kiinnikkeisiin.Tietysti jos muuttaa korvakkeiden
kulmaa niin sit.Ja korinkorotuksesta jos haluu 33"sia isommat pyörät niin sit kyl pitäis vaihtaa moottori joka jaksais pyörittää tai
sit jakolaatikon välitykset. Jäsen 116.