SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Elikkäs olis tarkoitus laittaa 12.5 boggeri 7" vanteelle, onko aivan tuhoon tuomittu idea vai hommataanko leveemmät vanteet. kokemuksia kellään?

mahtaa olla jo melko pallot nuin kapialla vanteella... 8" on IMO aika minimileveys 12,5" kummille...

Minulla ainain vast kokoinen mutiainen seiskan vanteella. Ja en ymmärrä mitä vikaa siinä olisi!

tepa78 kirjoitti:Elikkäs olis tarkoitus laittaa 12.5 boggeri 7" vanteelle, onko aivan tuhoon tuomittu idea vai hommataanko leveemmät vanteet. kokemuksia kellään?

Mulla oli 33x10,5/15 aikanaan 7" vanteella ja mielestäni olivat nekin jo liian leveät/vanne liian kapea. Mutta lienee makuasia tämäkin.

tepa78 kirjoitti:Elikkäs olis tarkoitus laittaa 12.5 boggeri 7" vanteelle, onko aivan tuhoon tuomittu idea vai hommataanko leveemmät vanteet. kokemuksia kellään?

Itellä oli 12,5 levee MTR seiskan vanteella , toimi ihan kivasti siihen asti kun ensimmäistä kertaa ajettiin maastoon ...
Rengas melkoinen "pallo" vanteella = kyljet tyrkyllä kiville/kannoille = kaksi rengasta paskaksi kyljestä metsässä ( ja vain yksi varapyörä ...)
No ...onhan tuo tiedossa että MTR:n kyljet ole mitään extreme-luokkaa ...Mutta varmaa on se että kokeiltava oli !!!

En kyllä suosittele , varsinkaan jos menet kivikkoihin ajelemaan ! ( boggerin kyljet nyt kyllä on pikkasen eri asia ku MTR:n ... mut enivei )

palde kirjoitti: Itellä oli 12,5 levee MTR seiskan vanteella , toimi ihan kivasti siihen asti kun ensimmäistä kertaa ajettiin maastoon ...
Rengas melkoinen "pallo" vanteella = kyljet tyrkyllä kiville/kannoille = kaksi rengasta paskaksi kyljestä metsässä

Kyllä kyljet ovat paremmin suojassa kapealla vanteella ja pallomaiseksi renkaan tekee nimenomaan leveä vanne. Toki pallomaisuuteen vaikuttaa renkaan rakenne. MT/R on aina pallomainen ja siksi kohtuu hyvä ajaa myös tiellä.
Kapealla vanteella kulutuspinta on se levein kohta renkaasta. Samoin vanteen reuna on peremmin suojassa kapeammalla eli ei mene tikkuja ja pashaa renkaan ja vanteen väliin niin helposti.
Minusta paras ominaisuus kapeassa vanteessa on se, että sivunappula on uloimpana tyrkyllä ja siksi rengas nousee PALJON helpommin spoorista ylös tai juuren päälle tai kiven päälle.
Ainoa huono puoli on renkaan "sortuminen/taittuminen" sivukallistumissa maastopaineilla.

Alkuperäiseen kysymykseen sanoisin että 7" on ehdoton minimi 33x12,5 boggerille ja 8-9" olisi aikas optimi. 10" on jo minusta liian leveä kun renkaan kylki pullottaa sivunappulaa ulompana.
Hitsaa seiskaan petlokki niin on hyvä

Setä rengasliikkeessä katto kirjasta että tohon 33x12,5x15 renkaaseen tarvis 8,5 tuumasen vanteen...

Tuli sitten laitettua ne renkaat 7" vanteelle vaikka jonkin sortin vastustusta täällä olikin. Eikä ne mun mielestä niin huonoilta näytä mitä joku sano.
Kuvassa boggeri kilon paineilla.

No varsinkin amuliinivanne on hyvä olla kapeempi tai muuten reunat saa kyytiä. Ompa upee BJ!

joo, töreen näkönen!

Mitenkähän pelittää 31/11,5/15 renkaat, 7" vanteella? pelittääkö vai pitäskö olla 8". mitä mieltä ootte

Luulis toimivan, jos 12,5:kin menee suht kivuttomasti.

On upeen näkönen BeeJii!!!
7" -vannetta ei sitten katsuri 12,5" -renkaalle hyväksy mikäli meinaa leiman saada ko. yhdistelmälle... Muistaakseni pitäisi olla min. 8,5" vanne noin leveelle renkaalle... Korjatkaa jos olen väärässä.

Niin, vanteelta vaadittava leveyshän on juurikin tuo 8,5".

Käytännössä kyllä lienee niin, jotta 8" vanne - joita on yleisestikin helpommin saatavissa, on minimileveys 12,5" renkaalle.

Ei ole omalla kohdallani koskaan siihen puututtu, kun 8" vanteella rengas istuu ihan nätisti.