Jeah! BJ45 + kuvat

SuurSyömäri · La Heinä 02, 2005 10:07 am

Dodii

Nyt on sitten viimein hankittu Pitkäbertta

Vm. 1982, kone 3B, Rumpujarrut, Pa 1+ 8 ilman kattokorotuksia. Katsastus voimassa marraskuuhun asti.

Kuvia myöhemmin mutta kunto on ajetun perusbertan luokkaa. Ovien alareunat leipiintyneet ja kukkanen siellä, toinen täällä. Mutta on onneksi peruskorjaamaton elikkäs suora aihio.

Ainii... mittarilukema näyttää 152 000 km...

Eteläsuomessa on kuulema rekisteröimättömänä ollut käytössä Pirkkalan lentokentällä konehinurina. ja 2003 vuonna on haminassa katsastettu. Itse sain sen kuusamosta päin. Rek. no UIS-525

t: jari v

jjtp · Viesti Kirjoittaja **jjtp** » La Heinä 02, 2005 11:44 am

minkäs värinen toi on onko tumma vihreä?,meinasin vain onko sama auto mikä on liikuskellut täällä kylillä.

SuurSyömäri · La Heinä 02, 2005 5:04 pm

Joo

Tumman vihreä on. Renkaat massiiviset 235/85/16
Mutta asia korjaantuu kun alle tulee 37/14,5/16 Maxxis Creepyt + Bedlockit Ja akseleiksi Volvon porttaalit. Ohjaustehostin ja kierrejousitus. koneen vois löytää jostain mallia 61 ja lootaksi 5v. Jakolootaan, sitten kun on tarjolla splitmalliseen, nuo 2,8.

Peltityöt puhalluksineen. Maalaus sama hiekka kuin on Thomaksella hojotassa.

Valmis ens kesän karkeloihin AkseliModifioituna. hinkutus ei tule olemaan samaa luokkaa kuin Suursyömärissä.

Takaovista tarvis ton kuskin puoleisen. Muuten kilkkeet on kasassa.

joku vain vois selvittää voiko jotenkin saada Bejotan 6x6 malliseksi kun on tuo takatelikin olemassa.

La Heinä 02, 2005 6:34 pm

SuurSyömärillä alkaa mopo karkaamaan lapasesta...ei vaan,kuulostaa komeelta

anonyymi · La Heinä 02, 2005 9:02 pm

Missä hinnoissa tuollaisen maalaus pyörii? Vai teitkö itse?

jjtp · Viesti Kirjoittaja **jjtp** » La Heinä 02, 2005 11:09 pm

tärkein unohto -1500mm heh,on se kenialainen "koulubussi" vähintään noin ylimittainen

SuurSyömäri · Su Heinä 03, 2005 9:15 am

Tossa kuvaa...

http://www.petrisimolin.net/gallery/dat ... 42etu2.JPG

http://www.petrisimolin.net/gallery/dat ... 5taka2.JPG

Tosi hyvä... katto muuttuu takas valkoiseksi.

SuurSyömäri · Su Heinä 03, 2005 9:30 am

anonyymi kirjoitti:Missä hinnoissa tuollaisen maalaus pyörii? Vai teitkö itse?

Maalipurkin verran... Maalaan itse. Tossa SuurSyömäri ihte Biltematrötöruiskittuna... matta maali antaa paljon anteeksi. Syömärinhän hitsasin, puhallutin ja hinkutin suoraksi ennen maalausta.

http://www.petrisimolin.net/gallery/dat ... V8etu1.JPG

jjtp · Viesti Kirjoittaja **jjtp** » Su Heinä 03, 2005 10:58 am

joo kyllä toi näyttää kaltsun vanhalta autolta,kävitkö sä ton metsäkylästä ostaas?
vai kerkeskö olla välillä jossain muualla.

SuurSyömäri · Su Heinä 03, 2005 11:55 am

jjtp kirjoitti:joo kyllä toi näyttää kaltsun vanhalta autolta,kävitkö sä ton metsäkylästä ostaas?
vai kerkeskö olla välillä jossain muualla.

Osaatkos kertoa sen historiikista jotain?

tiipe · Viesti Kirjoittaja **tiipe** » Su Heinä 03, 2005 6:16 pm

juu kalevin kanssa oli puhetta autosta noin tunti sitten kun kävin sumpilla siellä .auto oli muutaman vuoden kalevilla käytössä etin lentokenttä auto näin ainakin mulle jutteli aikoinaan hyvin sillä ainakin toimi mitä sillä ajeli .hyvinkö ouluun jaksoi kulettaa voin huomenna sanoa että perille pääsit .

Viesti Kirjoittaja **SJV** » Ke Heinä 27, 2005 10:41 am

Hieno se on!
Tässä olis Bj45 6x6

SuurSyömäri · Ke Heinä 27, 2005 8:20 pm

Juu oon nähäny. Lisäsin puuttuvan kuvatekstin:

"This 1975 FJ45 Troopy was converted to 6 wheel drive in Australia. It has a 350 with a Chevy V8 engine, 5 speed transmission, rear air conditioning, power steering, stainless steel water tank, and custom interior. "

Toisaalta...

kahtelin tosta simolinin palstalta semmosta akselityyppi infojutukkaa.

http://www.a1.nl/phomepag/markerink/portal-compare.htm

Siellä ilmoitetaan c 304 6x6 akseliväleiksi 230+105

... BJ40 mallissa on akseliväli 228,5.

Eli jos(?) mallisarjan sisällä sais muuttaa mitoituksia suuntaan jos toiseen esim koneosastoista. Akseleista jne niin 45:seenhän saisi loogisesti 6x6 systeemin. laittaa akseliväleiksi vain samat kuin 304:sessa on valmiina.

Eli BJ40:sen~228,5 (230) ja kolmannen akselin perään kaveriksi

Mutta...

Jojota Finlandin mielestä BJ40 ja BJ45 eivät ole samaa mallisarjaa??? Mun mielestä on!

Vähän sama kuin HJ60 ja 61 eivät olisi samaa mallisarjaa. Tai LJ70 tai 73??? olenkohan ymmärtänyt jonkin asian väärin?

hj60 · Viesti Kirjoittaja **hj60** » To Heinä 28, 2005 5:39 am

En oo varma tuosta 40/45, mutta aikanaan ne on jostain syystä tyypitetty kaikki erikseen eri numeroille, joten nykyään esim. hj60 ja 61 ei oo katsurin mielestä LTJ:n perusteella samaa mallisarjaa. Mutta kun tojo-infosta pyysi 61:n tyyppitodistuksen rengasmuutoskatsatusta varten, niin siinä lukee alareunassa että 10R15 koskee koko mallisarjaa hj60 ja hj61.

Eli ajan takaa sitä että olitko varma siitä ettei ne oo tojon mielestä samaa sarjaa. Mun käsityksen mukaan se sarja on *J4*. -niinku ilmeisesti sunki mielestä.

SuurSyömäri · To Heinä 28, 2005 9:42 am

Pistin kyselyn Toyota USALLE mallisarjasta ja varmaan jos ei saa vastausta niin lykkään seuraavan kysyilyn Japaniin.

Siis J4 ajoneuvothan ON samaa mallisarjaa. Se on ihan sama mitä instituutiot ovat loppunumeroista vemputtaneet. Se että toinen on sama auto mutta metrin pidempi ei anna oikeutta ajoneuvon muuttamista ihan omaksi mallisarjakseen.

Mutta kyllähän suomalainen Byrokraatti taikoa osaa... ja loput pikkubyroot seuraa lampaina perässä kun lakeja yms. säädetään.

esim jos muutan ton auton 6x6 malliseksi ja ajan menemään laittomasti ja poliisi pysäyttää niin luultavasti saisin sakkoina enemmän maksettavaa kuin että jos ottaisin keglun ja veistäisin jonku hengiltä...

Mutta nyt lähden hillasoille muutamaksi päiväksi... Heippa!