SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Oletko takajarruja tarkistanut ? Oma J9 cruiseri ravisti jarrutuksessa ja vika oli loppujen lopuksi takajarruissa.Uudet levyt ja liukurit kuntoon niin loppus ravistus.

benjaminf kirjoitti:Oletko takajarruja tarkistanut ? Oma J9 cruiseri ravisti jarrutuksessa ja vika oli loppujen lopuksi takajarruissa.Uudet levyt ja liukurit kuntoon niin loppus ravistus.

En kyllä oo. Ravistus kyllä tuntuis enemmän niinku etupäässä. Tosin takajarrujen kunnosta ei kyllä oo tietoo kun ei sitä oo ikinä dynotettu. Mahtaako siellä olla liukusatulat?

Tänään jäi kässärin ja ABSn valo palamaan, mutta sammu Kuitenkin kun auton sammutti ja otti avaimet pois ja käynnisti uudestaan.
Onko näissä joku vakio anturi/johto/liitos mikä spragaa ekana vai pitääkö alkaa etsiin vikaa ihan summanmutikassa?

Missähän sanomista kun auto ruvennu jyrisemään pintakaasulla pienemmissä nopeuksissa, varsinkin ylämäessä. Jurina loppuu kuitenkin heti kun lisää kaasua ja laatikko vaihtaa pykälää.

MattiC kirjoitti:Missähän sanomista kun auto ruvennu jyrisemään pintakaasulla pienemmissä nopeuksissa, varsinkin ylämäessä. Jurina loppuu kuitenkin heti kun lisää kaasua ja laatikko vaihtaa pykälää.

Jyristääkö kovemmilla kierroksilla?

Ei, ainoastaan ihan pintakaasulla

Mootorin kumityynyt, kardaani akselin nivel jos LC 120 aika tavalinen vika.Tai sitten ilmanpuhdistjasta menevä putki mikä menee lokasuojan läpi

en tiä liittyykö samaan ongelmaan mitenkään mutta ainakin kylmänä kun lähtee rauhallisesti kiihdyttämään niin joskus kuuluu lonksahdus ja tuntuu nykäsy kun vaihtaa isompaan pykälään.

kenni_ kirjoitti:Mistäs kannattais kysellä levyjä ja paloja?

http://www.milneroffroad.com/toyota-uk/ ... 2009-lwb-0

Tuolta on tullut osteltua.
Taas pitäisi juurikin jarrut ja vetarin suojakumit ym. ym.....

Gebes kirjoitti:

kenni_ kirjoitti:Mistäs kannattais kysellä levyjä ja paloja?

http://www.milneroffroad.com/toyota-uk/ ... 2009-lwb-0

Tuolta on tullut osteltua.
Taas pitäisi juurikin jarrut ja vetarin suojakumit ym. ym.....

Levyt ja palat taakse 69£ ei todellakaan paha! Laittele vaikka txt jos/kun oot tilaamassa niin pannaan postit littiin..

Ostin -04 land cruiserin ja siinä on ilmajousitus/alusta, en tiiä mikä virallisesti. No mutta..oikea etuiskari ei menny katsastuksesta läpi ja oon kaks kertaa käyny lentämässä toyotan huollossa perseelleni kun uuden hinnaksi ilmotettiin 460€ kappale, halvempia saa ehdottaa jos kokemusta. Luulin, että tuo ilmajousitus koskee vain takapäätä. Millä tuota kannattais pari tuumaa korottaa, että sais mettästyskäyttöön paremmaksi? Rough Countryn sarjoja kattelin mutta taitaa joutua heittää lokkia niillä. Onko kellään myydä käypästä iskaria?

Ilmapussit on vaan takana, mutta olisiko siinä kuitenkin sähköisesti säädettävät iskarit? Halvathan nuo on jos maksaa vaan 460€..

Samat ne kyl mun käsittääkseni on, oliko ilma-alustaa takana tai ei.

Pari järkevää vaihtoehtoa: joko ostat multa käytetyt 70 tkm ajetut 99€/pari tai sitten tilaat jenkeistä Bilstein 5100 -pumput joilla voi nostaa keulaa jousilautasen asentoa säätämällä 0-2.5", maksaa n. 280€/pari sis. alv ja tulli: http://www.ebay.com/itm/331197250247

Kyllä tuohon iskarin yläpäähän näyttää sähköjohto menevän, että kai se tekee sitten vajaat 400€ lisää hintaan ja Arctic Truckillakin sanottiin vielä, että pitää olla TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) yhteensopiva. 48510-60120 TEMS osanumerolla löytää netistä sopivan ja rapiat 300$ on hinta plus tulli. Yhdellä ulkomaalaisella Toyota foorumilla oli sama ongelma ja siellä sanottiin että voi laittaa normaalit iskarit alle mutta menettää tuon TEMSin tuomat "edut". Taidan laittaa nuo kalliimmat.

Kyseessä siis 100-sarjalainen, jos on aktiivijousitus?