Kuten tiedetään maastossa on hyvä pudottaa rengaspaineita.
Kuinka paljon porukka on pähkäillyt rengaspaineiden "säätämistä"?
Itselleni on ainakin hieman epäselvää miten missäkin tilanteessa hakea optimirengaspaineita. Ohessa yksi näkökulma aiheeseen: http://www.4x4now.com/sfjun96.htm
Onko foorumin lukijoilla hyviä ajatuksia/ohjeita aiheesta?
No kyllä on pähkäilty. Ja aina pähkäillään kun vaihtuu renkaat, auto, maasto jne. Eli optimipaineisiin vaikuttaa kaikki edellämainitut sekä vielä vanne. Perusajatuksena on totuus, että sitä parempi pito, mitä matalammat paineet. Siihen kun rupeaa ynnäämään auton painon, rengastyypin, sen joustavuuden, koon, vannetyypin ym muuttujat ja kokeilemalla selvittää kuinka matalilla paineilla rengas vielä pysyy vanteella eikä myöskään pyörähdä sillä. Ja on vielä ajettavissa ja ohjattavissa. Omakohtaisina kokemuksina esim
-BJ-75 36-12.5 TSL sopiva maastopaine 0.6 bar. Jousti hyvin, pysyi vanteella ilman beadlock:eja.
-Hilux 35-10.5 Bogger bedlock:eilla edessä 0.3, takana 0.2. Pito tautinen ja pystyi vielä ajamaan lyhyitä siirtymiäkin.
-Hilux 280-85R16 Trelleborg Cross country sisäkumeilla, ei tubeless-vanteeet. Ihan liian jäykkärunkoiset Hiluun. Pitäis ottaa venttiileistä sielut kokonaan pois ja sit pyörii vanteella. Beadlock tosin auttais.
Yhteenvetona mä sanoisin, että oikeaa maastopainetta ei pysty suoralta kädeltä sanomaan, vaan se on kokeiltava. Mut kaikki paineet yli 1 bar ei ole maastopaineet!
Kuinka paljon porukka on pähkäillyt rengaspaineiden "säätämistä"?