SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Nyt on virallisesti aloitettu tekemään jotain. Katosta aloitin, aika kivasti lähti, mut pari ruuvia katkes. Ja ei tällasesta näköjään vartissa avoa tee.

Mikä parasta, tuulilasin karmi on ihan priima myös pohjasta. Läpivientisukka repes käsiin, mut muuten tosi jees.

Toi tuulilasin kehys on varmaan sentakia niin hyvä koska autoa on säilytetty katon alla. Aika ihme juttu siitä huolimatta,kuiteskin muissa pelleissä on semisti sanomista.

Mukava ku joskus löytää jotain poikkeuksellisen hyvää purkaessa.

Topless now.

Tein vielä pienen parven ovien jemmaukseen, on siellä vähän muutakin nykyään.

Keulan purkua.

Mikskähän nää kuvat menee just väärään järjestykseen, viimeseks lisätty ylimpänä.

Pissapojan säiliötä oli mälvätty lasikuitukitillä. Pumppukaan ei toiminut, eikä se näytä ees omalta.
Mikä lie?


Sattu tsäkä ja huutonetistä löytyi uus orkkispumppu, näitä ei vissiin enää saakkaan.


Ja Japanista läksi uus orkkispönttö tännepäin, $22+$13 postit:


Kyl mä unohdan sen sähköisen tehostimen ja laitan tän HJ61:n simpukan. Jospa heivais ton koko iskaritolpan pois ja vahvistelis akkutelineen niin että sais iskarin siihen kiinni. Sais tolleen vähän taaemmas simpukkaa eikä tarttis ehkä syyläriin kajota, saas nähä miten onnistuu.

HJ61:n simpukka menossa kiinni. Tossa kohtaa sopii olemaan ilman että syylärin kehikkoo tarttee yhtään loveta tai siirtää. Raidetankokin just saman 65 mm sektorivarren nivelen takapuolella kuten HJ61:ssäkin.


Sektorivarsi kulkee niin ylhäällä kuin voi, ei ole teoreettistakaan mahdollisuutta että vetovarsi koskettais norraa vaikka kiinnittäis kuten alunperin alapuolelle.




Vetovarreksi tarkoitus laittaa BJ75:n varsi ja sen sektorivarren puoleinen nivel, oikeeseen päähän tästäkin jo löytyvä raidetangon vasemman pään nivel. Mitat pitäisi osua just kohdalleen ilman patentteja. Ohjausiskari pitää vielä kehitellä oikean pituinen, omassa ei riitä isku/ei tule ulos tarpeeksi, HJ:n ei mene tarpeeksi kasaan. 33-53 cm pitäisi olla pituus tapista tappiin ettei ahdistais (käyttäen BJ75:n sektorivarren niveltä).

Ompa muuten melko tönkkö jousitus tämmösessä alunperin, huimat 7 cm liikerataa. Kuvassa rungosta tunkattuna etupyörät ilmassa:


Pyörillään kaikki rojut kiinni oli n. 2 cm sisäänjoustoa. Mitä lie ollu uutena, 3 cm?

HJ ohjausiskari ja siirrä se rungonpuoleinen kiinnitys ulkoreunaan . Näin täälläpäin .

benjaminf kirjoitti:HJ ohjausiskari ja siirrä se rungonpuoleinen kiinnitys ulkoreunaan . Näin täälläpäin .

Mun HJ:sta kotoisin oleva pumppu sutii tyhjää välillä, eli pitää vaihtaa kuitenkin, mut siirretään jos ei löydy suoraan sopivaa. Oliskohan 75:n iskari käypä?

Nämäkin tuli. Moottori oli Korpivaaran pussukassa, päivätty -86. NOS-osaa, kivaa.

Tuolta Amayamasta pitää tilata toistekkin, alle 1,5 viikkoo ja nyssäkkä kotona. Ja saman hintaset postikulut kun mitä olis maksanu postittaa naapurikylästä tänne.

Oon paljo tilaillu Amayamasta. Pikkutilauksissa postikulut järkevämmät, mitä Partsouqilla. Varmaan kymmenkunta tilausta jo tehny Amalle ja parhaillaan yks tulossa. Muutenki vähä jos poikkeaa perusosista, nii sieltä saa, jos vaan vielä valmistetaan. Yks tilaus seikkaili jossain ja palas niille takas. Laittovat tulemaan uudestaan pikana, eli homma toimii.

Vastausta kun kyselin takapulkan aikataulusta, 3 kk oli alkuperäinen arvio maaliskuun alussa, tilaus lukittu 15.3.

I'm afraid july will be short but I will come back to you as soon as I have more informations on an estimate date of delivery.

The bodies may be the last ones because we want to focus on complete restorations that we've been more and more requested about.

Odotellaan...

-MaTTi- kirjoitti:Vetovarreksi tarkoitus laittaa BJ75:n varsi ja sen sektorivarren puoleinen nivel, oikeeseen päähän tästäkin jo löytyvä raidetangon vasemman pään nivel. Mitat pitäisi osua just kohdalleen ilman patentteja.

Orkkis uus BJ75 varsi/nivel kotona. Jännä hinnottelu marmorilla, raidetangonpäätä kyselin, tais maksaa ovh. 122€, tanko+nivel 123€. Ei tarttis täyttä hintaa maksaa, mut taidan kuitenki hommata nipallisen tarvikenivelen.

Eipä oo paljoo tapahtunu viime viikkoina. Parin viikon loma meni tien päällä FJ:llä vaunu perässä Saksassa.

Lämmintä riittänyt tänä kesänä, joten kannoin joutavana lojuneen kylmäkoneen pressutalliin. Hyvin istuu ratapölkyn ja pihan puolelle jääneen kivenmorkulan päällä. Äkkiä mukavan viileetä.




Simpukkaa vähän mallailtu jo paikoilleen. Rungosta reikä umpeen kun sattui pultit reiän reunalle.



Toiselta puolen hitsattu 4 mm seinämällä olevat holkit kiinni.




Pultit on tämmöset hifimallit kun ei muita tarpeeks pitkiä pinnapultteja löytyny enkä isokantaisia tavan pultteja haluu akkutelineen kiusaks.

Täytyykin ottaa mallia tästä asennuksesta, että voisi itse tehdä samanmoisen.
Jääkö vinssin kardaani myös paikoilleen?