Kuva Kuva

Ostettu (oli: O: akselitarpeita (peräkärryyn) )

Buy, sell and exchange Cruisers and related stuff

Valvoja: Käyttäjä

Avatar
maraani
Viestit: 218
Liittynyt: Su Marras 28, 2004 9:36 am
Paikkakunta: Somero
Viesti:

Ostettu (oli: O: akselitarpeita (peräkärryyn) )

Viesti Kirjoittaja maraani »

9.3.2015: toistaiseksi ostettu riittävästi romua tähän aiheeseen liittyen

Kun nyt sattumalta noita LC:n pyöriä on nurkissa, niin tulipa mieleeni semmoinenkin, että jos laittaisin niistä pyörät pieneen paalikärryyn. Ei ne varmaan huonommat olis kuin ne, jotka siinä kärryssä nyt on alla mallia /----\

Eli tarve olis navalle pyöränlaakereineen, olisko etunavat sitten paremmat en tiedä. Tai koko akseli, jota kyllä täytyisi joka tapauksessa ehkä pidentää...

Melkeinpä pitäis kympeillä osat saada. Vai onko parempia ajatuksia jollain? Niitä voi julkituoda tai pyydettyjä osakokonaisuuksia tarjota esim. yv:llä tai puhelimitse. Numerossa O5OO9OO592 vastaa Rajalan Martti Somerolla.
Viimeksi muokannut maraani, Ma Maalis 09, 2015 10:01 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
Jussi
Viestit: 396
Liittynyt: La Joulu 03, 2005 11:14 pm
Paikkakunta: Haukipudas

Re: O: akselitarpeita (peräkärryyn)

Viesti Kirjoittaja Jussi »

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... -mm-41043/

Ovat vaan pikkasen tyyriitä mun makuuni
A-P
Viestit: 495
Liittynyt: Su Touko 08, 2005 7:48 pm
Paikkakunta: Vapaa Janakkala

Re: O: akselitarpeita (peräkärryyn)

Viesti Kirjoittaja A-P »

Muistelenko väärin, jos sanon biilhelvetin napojen vaativan hieman työstöä ennen kuin sopii cruiserilainen vannes? Vai pitikö vanteen keskireikää avartaa, en muista.
A-P
BJ40 -80 ikuisuusprojekti
HJ60 -83, pakettiauto-maastoväline
lepoantti
Viestit: 206
Liittynyt: To Kesä 23, 2005 7:14 pm
Paikkakunta: sawo

Re: O: akselitarpeita (peräkärryyn)

Viesti Kirjoittaja lepoantti »

minä tein kahteen kärriin hj/bj/hilux/lj etunapoja hyödyntäen akseliston muutokset että saatiin oikea pulttijako. eli napatööttä sawoksi ja spindle lontooksi, tähän käypäinen jämäkkä laippa jonka hitsasin sopivaan putkeen kiinni.

aiemmin kun tuli maastoautolla vedettyä maastorenkaita ajopaikoille niin kärrissä oli varaosia hätätapauksia varten aina kiinteästi mukana. toinen hyöty on että ei tartte pelätä laakeroinnin pettävän jarruttoman perävaunun laillisilla massoilla.....

sori offtopic

Kuva
Vastaa Viestiin