SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Arwi kirjoitti:Jos ei laakeri tai kammio ääni niin onko venttiilinvälykset kunnossa. Jokunen keinuvipuvikanenkin näkyny.

Jos on +400tkm., ajettu niin venttiilinvälykset ei kerro mitään koska työntötangot on voinu tehä kuopan keinujen päihin...
Ittellä oli parin millin kuopat keinuissa.

Käyttäjä kirjoitti:

Arwi kirjoitti:Jos ei laakeri tai kammio ääni niin onko venttiilinvälykset kunnossa. Jokunen keinuvipuvikanenkin näkyny.

Jos on +400tkm., ajettu niin venttiilinvälykset ei kerro mitään koska työntötangot on voinu tehä kuopan keinujen päihin...
Ittellä oli parin millin kuopat keinuissa.

Pari milliä on kyllä todella paljon jo. Noin loppu olevia en ole kyllä nähnyt ikinä. Omissa on ollut pari kymppiä, mitä siitä puuttuu. Semmosista saa kyllä välykset vielä mitattua, jos on tosi kaponen rakotulkki.

Kyllä se on venttiilin pää joka keinuvivussa kuluu, oon millin koloja nähny. On noita täyttöhitsattu, migilläki, joku joskus sano että ei toimi ku karkasu kärsii, mutta jos se pinta on ollu hukassa jo 50 000 km ja silti vielä kone kävi, niin mitä väliä. Muuan vuosi sitte oli 37 € / kpl keinut tojotalla...

Heittokellolla saa välykset kohilleen.

hj60 kirjoitti:Kyllä se on venttiilin pää joka keinuvivussa kuluu, oon millin koloja nähny. On noita täyttöhitsattu, migilläki, joku joskus sano että ei toimi ku karkasu kärsii, mutta jos se pinta on ollu hukassa jo 50 000 km ja silti vielä kone kävi, niin mitä väliä. Muuan vuosi sitte oli 37 € / kpl keinut tojotalla...

Heittokellolla saa välykset kohilleen.

Njoo,tais olla venojen puolella.
Toinen konsti on vetää raspiroopella keinun nokka tasaiseksi

Pahin kolo ollu varmaan liki 2mm koska vettiilin kiiloihin oli kilkutellu. Toyotalla olivat varmaan ton 37€ kpl mutta onneks noita keinujakin löytyy käytettynä ehjiäkin.