SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko ollut kdj120/125 omistajilla ongelmia ohjauksen kanssa?

Aamulla yhtäkkiä olikin raskas ohjaus autossa. Sen verran koitin että ei pitänyt ääntä ja nestettä oli säiliössä.
autolla ajettu 250tkm, eikait vielä pumpun pitäisi mennä ?

Ja sama täällä. n.270tkm kurvailtu vm.-05
Viime viikolla alkoi.
Varmaan raidetanko uusiks?? Tai muita ideoita?

Hammastanko /simpukka luultavasti valmis vaihtoon

pertsa kirjoitti:Hammastanko /simpukka luultavasti valmis vaihtoon

Mistäs syystä noi menee?? Vanhuuttaan?

Nostin keulan ylös.
Renkaasta kun kääntää niin ääriasennostaan on ns. väljää ennenkuin taas jarruttaa.
Mun mielestäni tehostettu hammastanko pitäisi olla nihkeä kokoajan.
Tuntuu halvalta.....

Omasta hirtti ohjausakselin alempi ristinivel viime keväänä. Oireet tuli ja meni ja lopulta hirtti niin rajusti kiinni, ettei meinannut huoltoaseman pihasta päästä pois.

Oltiin lähdössä pitempään reissuun niin ei ehtinyt itse tutkia vaan piti viedä pajalle. Oli ristinivel aivan jumissa ja ohjaustehostinhan on vasta nivelen jälkeen niin rattia sai vääntää ihan tosissaan.

Onko JukeBoy saanut vian selville?

En ole vielä saanut vikaa selville.
En ole kyllä vielä ketinnyt tutkiakaan.
Ilmoitan kyllä tänne kun vika selviää.

Toyotalta epäilivät kuvausten perusteella jotakin jumissa olevaa niveltä.


Kierrokset ei vaikuta asiaan ja molempiin suuntiin yhtä raskas kääntää. Klappia ei ole.

Miten tuo hammastanko oireilee muuten kuin raskas kääntää

JJ kirjoitti:Omasta hirtti ohjausakselin alempi ristinivel viime keväänä. Oireet tuli ja meni ja lopulta hirtti niin rajusti kiinni, ettei meinannut huoltoaseman pihasta päästä pois.

Oltiin lähdössä pitempään reissuun niin ei ehtinyt itse tutkia vaan piti viedä pajalle. Oli ristinivel aivan jumissa ja ohjaustehostinhan on vasta nivelen jälkeen niin rattia sai vääntää ihan tosissaan.

JukeBoy kirjoitti:En ole vielä saanut vikaa selville.
En ole kyllä vielä ketinnyt tutkiakaan.
Ilmoitan kyllä tänne kun vika selviää.

Toyotalta epäilivät kuvausten perusteella jotakin jumissa olevaa niveltä.


Kierrokset ei vaikuta asiaan ja molempiin suuntiin yhtä raskas kääntää. Klappia ei ole.

Miten tuo hammastanko oireilee muuten kuin raskas kääntää

Eiköhän se tuo JJ:nkin tarjoama ristinivel ole syyllinen, neulat päällekkäin tms. niin hirttää aika nasakasti kiinni. Ristinivelen kyseessä ollessa jäykkyys pitäis tuntua pykälinä rattia pyörittäessä.

Joo vanhemmassa hiacessa meni kanssa ohjaus jäykäks, ja syynä juurikin se ristikko ohjausakselissa.

Vaikuttaisi olevan tuo ristinivel kun ohjaus kevenee juurikin tuolleen pykältäen.
Myös keulailmassa.

Ristikko päällisin puolin ok eikä tunnu väljältä.pitänee silti irrottaa ja testata ennenkuin tilaa, sillä tojotalta maksaa reilu 400e tuo nivel...

Saakohan muualta kuin marmoritiskiltä?

JukeBoy kirjoitti: Ristikko päällisin puolin ok eikä tunnu väljältä.

Saakohan muualta kuin marmoritiskiltä?

Ei se väljä ookkaan vaan liian tiukka.

Saahan noita, pelkkiä ristikoitakin myydään, mut saa ton koko kepinkin nivelineen paljon sopivammin maailmalta. Googlettele osanumerolla 45203-35310 ja vaikka ilman väliviivaakin.

Vaikka tuosta orkkisosa, n. 200€ kotiintuotuna: http://www.ebay.com/itm/4Runner-FJ-Crui ... 1586374458

Kiitos matti vinkistä.
Osaisiko joku sanoa tälle päivää ristikon mittoja?
Itse en pääse mittaamaan

JukeBoy kirjoitti:Kiitos matti vinkistä.
Osaisiko joku sanoa tälle päivää ristikon mittoja?
Itse en pääse mittaamaan

Jaa-a... Toyota Universal Joint 16X40 mm tai 1.6 x 0.6 x 1.6 inches

Luulis löytyvän joka varaosaputkasta, näyttää sopivan melkein jokaiseen autoon.
http://febest.eu/UNIVERSAL_JOINT/AS-1640

Vissiin Motonetistakin löytyy: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/184014

Nonni..... Ohjaus on höyhenen kevyt..... "korjaantui" ittekseen.
Kiva hakee vikaa kun häviää välil.