SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Vaihon holkin, stefan ja ulomman laakerin. mutta nyt ongelma. En saa kirittyä kartaanin laippaa niin lujalle että välys loppuu. Onkohan jotain muuta rikki kun laippaa pyöräyttää käsin niin se tulee ulospäin koko paketti vajo sentin ja laakeri ei oo koolilla silloin ja välystä tuntuu sivuttain. Elikkä kun laipan mutteri on tiukassa niin silloin laipasta pyöräyttämällä tulee ulospäin??? Ja kyse on takaperästä.

Tuleehan se murikka-akseli pois kun aukasee ne 10 mutteria siitä perälaipasta ja vetää ulos? Tuntuu vain siltä että jotain siellä on hajalla. Kun öljyssä oli metallia aikalailla.

Jos vaihdoit myös uuden krymppiholkin niin kuin tuossa mainitsit niin nyt se vaatii uudelleen kiristyksen. Eli se krymppi on tarkoitus kiristää voimalla n.380nm eikä onnistu perän ollessa autossa paikallaan, eli murikan saa pois kun avaat ensin vetoakseleiden mutterit ja vedät vetoakselit ulos ja sen jälkeen 10 mutteria niin sitten murikka tipahtaa syliin. Sitten murikka kiinni vetolaipastaan johonkin mikä pysyy varmasti paikallaan jonka jälkeen momentti avain ja piiitkä jatkovarsi ja eikun vääntöä

En minä tiennytkään, ettei onnistu perä paikallaan ja laitoin uuren krymppiholkin perän ollessa paikallaan

41231 krymppihän menee sinne pinionin kaulalle. Kyllähän sen voi kiristää perä paikallaan. kiritystiukkuus on 400nm. toitsun ohjeiden mukaan.

Voi toki paikallaankin kiristää, mutta on huomattavasti helpompaa murikka penkissä kiinni Riippuu makaatko selällään maassa vai onko auto nosturilla
Ja momentti on 380 tai 400nm riippuu mistä kirjasta katsoo

Otettiimpa kiristys uusiksi, kaksi riskiä miestä auton alle ja niin pitkällä varrella ku pysty vääntämään niin kyllä sieltä välykset katosi. Ei uskos miten lujalla niin pieni mutteri on oltava. No ajellaan nyt ja katotaan onnistuko remontti.