SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Hei!

Harkinnassa hankkia otsikon mukainen auto, ajettu 276 tkm. Mieltä askarruttaa:
- kestääkö automaatit?
- kestääkö nämä "uudet" moottorit
- mitä tyyppivikoja on mitä kannattais katsoa/tiedostaa?
- Miten huollot? Mitä isompaa on tulossa? Paljonko maksaa?

Kävin koeajolla. Ihan toimiva peli, kaikki pelas, vaihteet, iso- ja pikkupuoli, alamäkihidastin, apulaitteet ym. Kone vähän öljyinen vasemmalta puolelta. Jarrut puolti hivenen vasemmalle. EI huomautettavaa. Perusvarusteet OK (ilmastointi, webasto, lohkolämppäri, vetokoukku...). Ihan hyvä fiilis jäi, vähän vaan askarruttaa tuo tekniikkapuoli.

Kiitos etukäteen kommenteista. Josko tässä vielä LC:n omistajaksi tulisi...

Itsellä nyt viides vuosi tuollaisen 05 mallin kanssa ja hyvin on mennyt.
Jarrusatulat näissä menee vaihtoon jumivien mäntien takia,omaan vaihdoin uudet 2014 eteen ja 15 taakse.
Suuttimien vuotoa kannattaa tarkkailla ,kertyykö öljypumpun sihtiin "pikeä".
Omaan vaihdettu suuttimien pohjaprikat 110 000km.kohdalla.
150 000 kilometrin välein vähän kalliimpi huolto kun vaihtuu mm. jakopään hihna .
Suomessa jotain tonnin huolto,Virossa tuli teetettyä merkkiliikkeessä 550 eurolla.

Joo ei näissä pahemmin vikoja ole. Automaatti kestää kyllä kuhan vaihtelee öljyjä välillä. Jarruja saa tosiaan olla herkistelemässä aina sillon tällöin.

Konepuolella kannattaa testauttaa suuttimet vaikka kilsoja ei oliskaan edes 200tkm. Ja suuttimen pohjatiivisteet kannattaa kanssa vaihtaa siinä samalla.

Kiitos! Hyviä kommentteja.

Semmosta kysyisin vielä että eikö näissä uusissa ole enää erikseen katkaisijaa taka-/nelivedolle? Kun ainut vetotapaan viittaava kytkin kojelaudassa oli ristilukko? Vai ymmärsinkö symbolin väärin ja se olikin jakovaihteiston kytkin etuvedolle? Vanhoissa autoissa oli se erillinen vaihdekeppi 2H-4H-4L jne.

Juu jatkuvia nelivetoja ovat, kepistä vain nopea ja hidas alue.
05 mallissa ainakin keskikonsolissa keskitasauspyörästön lukitusnappi.