Jäätyikö vai hajosiko muuta

[ämkoo]

Onko muilla kokemuksia 12HT:n huohotinputken jäätymisestä? Seurauksena hyvin öljytty auton pohja. Öljyä oli "purskahdellut" öljypohjan tiivisteen välistä, turbon imupuolen kumiletkun välistä (klemmari tosin vähän löysällä), lisäksi öljytikku oli n. 2cm kohollaan ja konepelti siltä kohdin öljyssä. Tietysti pahempi vaihtoehto on haljennut kansi tai reikä männässä ehkä, en tiedä . Jotain siis kuitenkin on tapahtunut. Öljyä hävisi max rajalta tikun alapäähän, paineet kuitenkin ok koko ajan. Kommentoikaa paremmin tietävät.

Lisäsin T:n tonne mallimerkin perään et on oikein.

[hj60]

2H jäädytti huohottimen, ku oli melkosta mönjää täynnä se letku. Tuolla lisää http://forum.slck.net/moottoriturvat/viewtopic.php?t=36 ja mulla siis paineiden katoaminen johtu siitä että sitä möhnää oli lähteny liikkeelle enemmänki, ja se tukki nuo anturien kanavat.

[ämkoo]

Pyyhin siis enimmät öljyt koneen ympäriltä pois ja nyt on ajettu n. 150km eikä uusia öljyvuotoja ole ilmennyt. Olisiko sit kuitenkin käynyt tuuri ja se huotinputki olis jäätynyt. Auto seisoi pari päivää ennen ko. tapausta ja lämpötila vaihtelut on aika suuria joten...
Mittarissa on nyt 430tkm eli mikä se sisäänajomäärä nyt sitten olikaan.

[Grau]

Sisäänajossa, 560 tkm...

Samaan syssyyn kyselisin, että mistä tulee öljyä, kun koneen kylki on aina märkä, apparin puolelta. Siis ei mitään valumaa, mutta kostea. Ei pitäis tulla öljynpaineanturilta (uusi), ja mitään muuta en oikeen keksi. Kone on kostea ihan imusarjalle asti, mutta ei kai sieltä mitään öljyvuotoa pitäis tulla??? Tietääkö joku kokemuksesta, että mikä olis.

[ämkoo]

Jep, sama paikka kosteana, tulisko vuotavasta etuperän (kardaanin) stefasta?

[TOHJ61]

Sisäänajossa, 560 tkm...

Samaan syssyyn kyselisin, että mistä tulee öljyä, kun koneen kylki on aina märkä, apparin puolelta. Siis ei mitään valumaa, mutta kostea. Ei pitäis tulla öljynpaineanturilta (uusi), ja mitään muuta en oikeen keksi. Kone on kostea ihan imusarjalle asti, mutta ei kai sieltä mitään öljyvuotoa pitäis tulla??? Tietääkö joku kokemuksesta, että mikä olis.

Onko tarvike öljynsuodatin? Niissä on huono tiiviste (levystä leikattu, alkuperäisessä o-rengas), joka kylmänä suotaa öljyä
läpi ja puhaltimen ilmanvirtaukset levittää sen koneen kylkeen
ja pitää etu kardaanin kosteana?
Saataahan imusarjan pultit olla löysällä, ahtopaine?

[Gravehill]

samasta paikkaa mulla on aina märkänä, ei valu ei. Ja samoin on naapurin 61ses ja kaverilla myös, että eiköhän se oo ominaisuus. mulla tosin myös turbo öljynen ,pitäis vissii huollattaa

[Grau]

Mulla on ahtopaineet ihan ok, mekaaninen mittari. Kardaanin stefa ei vuoda, ja öljyn suodatimessa on O-rengas... Joskus aattelin, että tulisko se ohjaustehostimen säiliöstä jotenkin, mutku ei senkään pitäis mitään roiskia...

[Vieras]

Onko muilla kokemuksia 12HT:n huohotinputken jäätymisestä? Seurauksena hyvin öljytty auton pohja. Öljyä oli "purskahdellut" öljypohjan tiivisteen välistä, turbon imupuolen kumiletkun välistä (klemmari tosin vähän löysällä), lisäksi öljytikku oli n. 2cm kohollaan ja konepelti siltä kohdin öljyssä. Tietysti pahempi vaihtoehto on haljennut kansi tai reikä männässä ehkä, en tiedä . Jotain siis kuitenkin on tapahtunut. Öljyä hävisi max rajalta tikun alapäähän, paineet kuitenkin ok koko ajan. Kommentoikaa paremmin tietävät.

Lisäsin T:n tonne mallimerkin perään et on oikein.

[Vieras]

Onko muilla kokemuksia 12HT:n huohotinputken jäätymisestä? Seurauksena hyvin öljytty auton pohja. Öljyä oli "purskahdellut" öljypohjan tiivisteen välistä, turbon imupuolen kumiletkun välistä (klemmari tosin vähän löysällä), lisäksi öljytikku oli n. 2cm kohollaan ja konepelti siltä kohdin öljyssä. Tietysti pahempi vaihtoehto on haljennut kansi tai reikä männässä ehkä, en tiedä . Jotain siis kuitenkin on tapahtunut. Öljyä hävisi max rajalta tikun alapäähän, paineet kuitenkin ok koko ajan. Kommentoikaa paremmin tietävät.

Lisäsin T:n tonne mallimerkin perään et on oikein.

Bugi?

[Vieras]

Viisaimmat sanoivat,et kannen tiiviste!!

[Nallentalli]

En minä niistä "viisaammista" tiedä, mutta HJ-61 moottorin kylki näkyy kostuvan kun moottoria kuormittaa. (2000kg peräkärryssä) Ei tyhjällä autolla. Eli taitaa tulla imusarjan ja kannen välistä. (imusarjan tiiviste) Vika ollut jo 5-vuotta. Luulis kansipahvin menevän rikki aikaisemmin...

[markus]

Tervehdys,

Hep. Mulla on 12H-T:n apparin puolen kylki kanssa öljyinen, vaikka kone on hädin tuskin sisäänajettu (290tkm). Ei valu, mutta on kostea. Vika on ollut niin kauan kuin muistan (eli ei välttämättä kovin kauaa). En ole syytä keksiinyt, enkä pahemmin miettinytkään, kun öljyä ei juuri kulu (ei koneessa, ohjaustehostimessa, etuperässä eikä muuallakaan). Ö-suodattimesta ei pitäisi johtua, ollut monia, ja kaikissa kunnon O-rengas, eikä kyllä ö-paineanturistakaan (uusi tarvike ja kunnolla kiinni). Jostain ylempää se varmaan tulee.

Se on siis ominaisuus???

[Cental73]

taitaa olla meitä kosteakylkisiä joka jamppa. Sama täällä. Ei syö öljyä muuta hiukan on sävyä kyljessä. Voisko olla jotain "höyrystymistä" eli katkut sun muut löyhkät tiivistyy sitten tuohon kylkeen, voipi olla että ajaessa sillä kohdin käy jonkinmoinen pyörre joka lipasee höyryt kiinni?