SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Askarruttaa! Kova takapenkki eli sehän on väliaikaisistuin kuuluuko sen yhteydessä olla turvavyöt? Kyseessä siis on vanha hj.

Saako käyttää hyväksi samaa viestiketjua ja udella minkä sääntöjen mukaan pitää kova takapenkki olla? Kelpaako alkuperänen HJ:n kipattava penkki, jossa pehmusteet vaan 2cm?

Arwi: ei tartte vöitä, mutta saa olla. Ja jos on, niin pitää olla toimivat/ehjät.

Hessu: tässä säännöt: http://www.ake.fi/pdf/kovat%20istuimet_ennen%2098.pdf

kattelin tota aken ohjetta ja tuli mieleen että saako -82 vuoden paku hjssa olla taka kova penkki vaikka siitä ei otteessa lue? onko jollain näin?

Tarkastan huomenna kun oon lähempänä autoo mitä otteessa lukee. Kumminkin on kova penkki olemassa.
Kyllä on merkattu!

pemaripoju kirjoitti:kattelin tota aken ohjetta ja tuli mieleen että saako -82 vuoden paku hjssa olla taka kova penkki vaikka siitä ei otteessa lue? onko jollain näin?

No ei tietenkään.

-MaTTi- kirjoitti:Arwi: ei tartte vöitä, mutta saa olla. Ja jos on, niin pitää olla toimivat/ehjät.

Hessu: tässä säännöt: http://www.ake.fi/pdf/kovat%20istuimet_ennen%2098.pdf

Kiitoksia Matti! Elikkä juhlalliset 5cm saa olla pehmustetta, mutta onko estettä pitää alkuperäiset runkomekanismit, jotka kumpikin kippaavat? Tuo saranointimääritelmä ei oikein vastannut sitä mitä olen joitakin kovia penkkejä nähnyt.

Ei pehmustetta saa olla 5cm, vaan penkin kokonaispaksuus 5cm. Näin olen käsittänyt.

penkin kokonais paksuus saa olla 50mm.jos laitat kekyksen jossa on o,75 pelti pohjana saat laittaa sen 5cm pehmustetta!riippuu paljon katsastus asemasta miten tarkkoja ovat!itelläni ollut monta jenkki pakua jossa sama systeemi!eipä ole paljon katellu paksuuksia mut eipä ole juur paljon paksumpia ollukkaan!!

Onkos edelleen sellainen laki olemassa (vai onko tämä mutu tietoa) että kulma pitää olla 90% ? Oma kapistus vuoden 82hj.

Kyllähän toi 90 sääntö haudattiin siinä -91. Itsellä oli silloin Kaivokselan-mallin Olssifarkku: kaikki mahdollinen pilkunviilaus mitä keksivät (väliseinä laminoidulla lasilla etc). Heti kun Kaivokselakin lopetti vaatimasta 90 asteen penkkiä niin sen kiireen vilkkaa muutin paremmin istumiseen sopivaksi.

Kysyin AKE:sta vm. 80 HJ60:een kaikkia mahdollisia tietoja lankkupenkkien säännöistä, mutta vastauksena tuli pelkästään viittaus EU-säädökseen turvavöiden kiinnityspisteistä ja pyyntö kysyä ohjeita katsastusasemalta (josta oli jo ohjattu kysymään AKE:sta)!?!?!?

Yhdeltä vanhalta katsastusmieheltä, joka on 80-luvun alussa nähnyt lankkupenkkejä enemmänkin, sain vastaukseksi, että alkuperäinen penkki kelpaa, jos istuinosan paksuus on sen 5cm, selkänoja on kiinteästi paikallaan (vastaa tällöin Matin linkittämän dokkarin seinää) ja istuinosan saa nostettua selkänojaa vasten ja kiinnitettyä siihen vaikka pannoilla. Muita vaatimuksia ei hänen mukaansa olisi. Itellä kävi mielessä, että olisi muokannut orkkispenkistä tuollaisen (tarvittaessa ottanut siivun istuinosan pehmusteesta), mutta jättänyt alkuperäiset kippaukset myös toimiviksi, jolloin penkin saisi isojen tavaroiden kuljetuksen ajaksi maahan, mutta ei kuulemma täytä sitten vaatimuksia... Tuskin noita kukaan enää kuitenkaan valvoo...

Itsellä oli viimeisessä käyttis-Olssissa juuri noin: oma peltipohja. Ja siinä alkuperäinen verhoilu ilman pehmikkeitä. Ja kippaushan toimi koska oli alkuperäinen selkänoja.

JAWA kirjoitti:Ja kippaushan toimi koska oli alkuperäinen selkänoja.

Ymmärsinkö oikein, että on tosiaan virallisesti hyväksyttyä, että selkänoja ja istuinosa kippaavat lattialle kasaan vai meinasitko, että selkänoja kiinteästi paikallaan ja istuin kippaa sitä vasten?

On se kumma, kun vääränlaisesta penkistä saa 984283€ sakkoja ja sata raipan iskua, mutta silti mistään instanssista ei ole saatavana mustaa valkoisella siitä, minkälainen penkki kelpaa....

En väitä enkä sano

Vika Olssi oli noine varusteineen rekattu Raumalla 89 tai 90. Olihan se näppärä kun sai selkänoja käännettynä paljon tasaista tilaa taakse. Poistin sen kilvistä 06. Ja sen jälkeen myytyäni Olssin ostaja katsasti sen kilpiin samassa kunnossa Konalassa samana vuonna...

Tietysti mielenkiintoinen tilanne olisi ollut jo vuonna 90 kun jokaisella leimakonttorilla tuntui olevan omat näkemyksensä pykälistä.