takaluukku
Valvoja: Käyttäjä
-
automies560
- Viestit: 24
- Liittynyt: La Marras 15, 2008 10:09 pm
- Paikkakunta: Keuruu
takaluukku
Onkohan kellään kokemusta hj,n takaluukun ikkunan vaihdosta?
Ikkunan vaihto on melko nopea toimenpide.
- lämppärin johdot irti
- kromilistan liitospalat (2 tai 3kpl muistaakseni) otetaan irti. Lähtee helposti, kun nostaa kumitiivistettä toisesta reunasta vaikka tylpällä puukolla.
- kromilistat ja niiden alla olevant mustat ohuet muovilistat irtoaa kuten noi liitospalatkin, eli toisesta reunasta kaivaa puukolla listan alle ja ja nostaa vaikka ruuvarilla sitä listaa ylöspäin. Pitää vain varoa, ettei lista taitu solmuun, sillä on heppoista tekoa.
- kun listat on irti, nostelee luukun sisäpuolelta tiivistettä sormin irti pellistä ja käy silleen koko lasin ympäri. Sitten alkaa nosteleen yhestä kulmasta vähän enemmän ylös ja painaa samalla lasia ulospäin. Ulkopuolella ois hyvä olla kaveri ottamassa lasia vastaan ja auttamaan vetämään sitä irti.
- Lasi menee takaisin tiivisteen kanssa silleen, että kietoo ohuen mutta kestävän narun tiivisteen uraan niin, että jää päät näkyviin esim. alareunaan. Sitten toinen painaa lasia paikoilleeen ja toinen vetää naruista, jotta pellin reuna uppoaa tiivisteen uraan.
- Sitte kromilistat paikoilleen puukon ja ruuvarin avulla. Kulmasta aloittaen menee helpoiten kohdilleen.
- Lopuks lämppärin johdot paikoilleen.
- lämppärin johdot irti
- kromilistan liitospalat (2 tai 3kpl muistaakseni) otetaan irti. Lähtee helposti, kun nostaa kumitiivistettä toisesta reunasta vaikka tylpällä puukolla.
- kromilistat ja niiden alla olevant mustat ohuet muovilistat irtoaa kuten noi liitospalatkin, eli toisesta reunasta kaivaa puukolla listan alle ja ja nostaa vaikka ruuvarilla sitä listaa ylöspäin. Pitää vain varoa, ettei lista taitu solmuun, sillä on heppoista tekoa.
- kun listat on irti, nostelee luukun sisäpuolelta tiivistettä sormin irti pellistä ja käy silleen koko lasin ympäri. Sitten alkaa nosteleen yhestä kulmasta vähän enemmän ylös ja painaa samalla lasia ulospäin. Ulkopuolella ois hyvä olla kaveri ottamassa lasia vastaan ja auttamaan vetämään sitä irti.
- Lasi menee takaisin tiivisteen kanssa silleen, että kietoo ohuen mutta kestävän narun tiivisteen uraan niin, että jää päät näkyviin esim. alareunaan. Sitten toinen painaa lasia paikoilleeen ja toinen vetää naruista, jotta pellin reuna uppoaa tiivisteen uraan.
- Sitte kromilistat paikoilleen puukon ja ruuvarin avulla. Kulmasta aloittaen menee helpoiten kohdilleen.
- Lopuks lämppärin johdot paikoilleen.
#428
-
automies560
- Viestit: 24
- Liittynyt: La Marras 15, 2008 10:09 pm
- Paikkakunta: Keuruu
No näin sitä itsekin mielessäni ajattelin, ja tosi on että ne kromilistat menevät helposti solmuun.
Tuli tuossa ne jo irrotettua ja tuntuu että ne kärsivät jo senverran että niihin tuli pientä poimua reunoihin. Mahtaakohan siinä riittää se pelkkä muovilista mikä on siellä sen alla pitämään lasin paikoillaan?
Tuntuuu että niitä ei saa enää takaisin entisen näköisinä.
Eli onkohan tämä kromilista vain näön vuoksi laitettu kenties.
Ja kiitän neuvoista Hessua!
Tuli tuossa ne jo irrotettua ja tuntuu että ne kärsivät jo senverran että niihin tuli pientä poimua reunoihin. Mahtaakohan siinä riittää se pelkkä muovilista mikä on siellä sen alla pitämään lasin paikoillaan?
Tuntuuu että niitä ei saa enää takaisin entisen näköisinä.
Eli onkohan tämä kromilista vain näön vuoksi laitettu kenties.
Ja kiitän neuvoista Hessua!
Kyl ne saa irti ja takas, ilman että jää mitään jälkiä, mutta vaatii kärsivällisyyttä ja pari tupakkaa. Se pelkkä muovilista ei kyllä paljoa tue, joten melkein sama jos jättää kokonaan pois. Jos niitä listoja ei laita ollenkaan, niin kandee ostaa tuubi sellaista mustaa auton lasien liimaukseen/tiivistykseen tarkoitettua töhnää ja sitä sitten pursottaa siihen tiivisteen uraan. Sikaflexikin ajaa saman asian, mutta irrotus on sen jälkeen mahdotonta rikkomatta tiivistettä.automies560 kirjoitti:Tuntuuu että niitä ei saa enää takaisin entisen näköisinä.
Eli onkohan tämä kromilista vain näön vuoksi laitettu kenties.
#428
